【드래곤 스포츠】 보증업체놀이터추천홍보 : 프로그램제작판매제작의뢰 : 스포츠분석 : 무료스포츠중계tv : 섹시bj움짤 : 뉴스 : 안구정화

로그인

글쓰기

[IT뉴스]“韓 전문가 모시고 A/S 강화”… BYD의 필승 전략 따르는 中 업체들

온카뱅크관리자

2026-11-11 06:37:24

<div id="layerTranslateNotice" style="display:none;"></div>  <strong class="summary_view" data-translation="true">샤오펑·지커, 볼보·아우디 출신 인사 영입 <br>BYD 한국 진출 2년 째 수입차 4위 올라 <br>정비 논란에 서비스 인프라도 경쟁 부상</strong> 
        <div class="article_view" data-translation-body="true" data-tiara-layer="article_body" data-tiara-action-name="본문이미지확대_클릭"> 
         <section dmcf-sid="HIXszXu5iT">
          <figure class="figure_frm origin_fig" contents-hash="bb805ddce60e1d368005aaf8b4d53dc8c0b543ce8d53f928831b5ca39b68768a" data-idxno="500711" data-type="photo" dmcf-pid="XCZOqZ71dv" dmcf-ptype="figure">
           <p class="link_figure"><img alt="조인철 BYD코리아 승용부문 대표. / BYD코리아" class="thumb_g_article" data-org-src="https://t1.daumcdn.net/news/202611/11/552810-SDi8XcZ/20261111063012181mxvy.jpg" data-org-width="1280" dmcf-mid="YNGruGpXdW" dmcf-mtype="image" height="auto" src="https://img2.daumcdn.net/thumb/R658x0.q70/?fname=https://t1.daumcdn.net/news/202611/11/552810-SDi8XcZ/20261111063012181mxvy.jpg" width="658"></p>
           <figcaption class="txt_caption default_figure">
            조인철 BYD코리아 승용부문 대표. / BYD코리아
           </figcaption>
          </figure>
          <p contents-hash="7f9e082d754f6bf2ce4683d044ad462d30eb0a3c26b443fc1362456ce6a621a7" dmcf-pid="Zh5IB5ztiS" dmcf-ptype="general">BYD의 한국 시장 공략법이 중국 자동차 업체들의 진출 교본이 되고 있다. 후발 업체들은 국내 수입차 전문가를 영입해 판매 기반을 다지는 한편, BYD의 정비 논란 속에 서비스망 구축에도 속도를 내고 있다. 업계에서는 현지 사업 경험과 사후관리 역량을 확보해 한국 시장 안착을 앞당기려는 전략으로 보고 있다.</p>
          <p contents-hash="4b305ceb8bfe21c49fe5af8309e5ff52eddeca542e5b78df2ad05c8a80e81a9c" dmcf-pid="5l1Cb1qFel" dmcf-ptype="general">샤오펑은 최근 한국 사업을 이끌 첫 수장으로 이만식 전 볼보자동차코리아 커뮤니케이션·커머셜 총괄을 선임했다. 이 전 총괄은 2003년 볼보코리아에 합류해 영업·마케팅과 브랜드 커뮤니케이션 등을 담당했으며, 볼보의 국내 판매 확대 과정에도 참여한 인물이다. 지리자동차의 고급 브랜드 지커 역시 임현기 전 아우디코리아 사장을 한국 대표로 영입했다. 임 대표는 아우디코리아 설립 초기부터 딜러 네트워크 관리 등 주요 업무를 맡았으며, 중국 FAW-아우디 합작법인에서도 딜러망 관리 경험을 쌓았다.</p>
          <p contents-hash="4e6155e0a46c23f99cb8591f42e674669cbd0554c4d0e5c86389356d5492f241" dmcf-pid="1SthKtB3ih" dmcf-ptype="general">두 회사의 인사 전략은 BYD의 한국 시장 공략법과 맞닿아 있다. BYD 역시 한국 진출 당시 현대자동차와 한국토요타, BMW그룹코리아 등을 거친 조인철 대표를 한국 승용사업 부문 수장으로 선임했다. 국내 수입차 업계 출신 인력을 영입하면 딜러망 구축과 판매 조직 운영, 브랜드 마케팅 등 현지 사업에 필요한 역량을 빠르게 확보할 수 있다. 국내 시장 경험을 활용해 초기 진출 과정의 시행착오를 줄이려는 것이다.</p>
          <div contents-hash="9ac1559eabe2af60f2f21a80faab2afc024313409f638df1b4c0db5ae51daf03" dmcf-pid="tvFl9Fb0nC" dmcf-ptype="general">
           BYD는 이 같은 전략으로 빠르게 판매 기반을 넓히고 있다. 한국 진출 첫해 6107대를 판매한 데 이어 올해 1~10월에는 2만1731대를 판매했다. 전년 동기 대비 473.2% 증가한 수치다. 수입차 시장 점유율은 6.99%로 브랜드별 4위에 올랐다. 다만 판매 규모가 커지면서 사고 수리와 부품 수급 등 사후관리 문제를 둘러싼 소비자 불만이 불거졌다. 판매량 증가에 맞춰 정비 인프라와 부품 공급 체계를 확충하지 못하면서 서비스 대응에 한계를 드러낸 것이다.
          </div>
          <figure class="figure_frm origin_fig" contents-hash="45a921fbdafae3db6871ebf358f0f354a1943402f00040d8ec279403a1ab6579" data-idxno="500713" data-type="photo" dmcf-pid="FT3S23KpMI" dmcf-ptype="figure">
           <p class="link_figure"><img alt="지커 강동 스페이스 전경. / 지커 코리아" class="thumb_g_article" data-org-src="https://t1.daumcdn.net/news/202611/11/552810-SDi8XcZ/20261111063013471uyic.jpg" data-org-width="1280" dmcf-mid="GMi2DikLRy" dmcf-mtype="image" height="auto" src="https://img1.daumcdn.net/thumb/R658x0.q70/?fname=https://t1.daumcdn.net/news/202611/11/552810-SDi8XcZ/20261111063013471uyic.jpg" width="658"></p>
           <figcaption class="txt_caption default_figure">
            지커 강동 스페이스 전경. / 지커 코리아
           </figcaption>
          </figure>
          <p contents-hash="9650688dfc7b190606901eb0df87147fb0987ae7e7fabe96624a50f0838d4c56" dmcf-pid="3y0vV09UeO" dmcf-ptype="general">BYD는 11월 기준 전국에 공식 서비스센터 21곳을 운영하고 있다. BMW와 메르세데스-벤츠가 각각 83곳, 74곳의 공식 서비스센터를 운영하는 것과 비교하면 여전히 격차가 크다. 특히 BYD는 전체 서비스센터 가운데 판금·도장 등 사고 수리를 직접 수행할 수 있는 곳이 5곳에 그친다.</p>
          <p contents-hash="02d9920203945bfd106286225c6f65d37b11c3d1c8d27e93ebe6ef2a6ad66422" dmcf-pid="0WpTfp2ues" dmcf-ptype="general">BYD의 정비 논란은 후발 업체들에 반면교사가 되고 있다. 지커는 국내 공식 판매를 준비하던 지난 6월 제주를 포함한 전국 11곳의 서비스센터 구축 계획을 발표했다. 이후 경기 수원에 대규모 서비스센터를 개설하는 등 정비 거점 확보에 나섰다.</p>
          <p contents-hash="30f4f56d29b25ace182517486dee15d31bc1879fd72bd0531bd1ec3a745c2913" dmcf-pid="pYUy4UV7Lm" dmcf-ptype="general">샤오펑은 서비스망 구축과 함께 이를 운영할 전문 인력 확보에도 나섰다. 최근 A/S 총괄 책임자 채용공고를 내고 부품 공급과 정비 인력 교육, 보증 수리 청구, 딜러 서비스 품질 관리 등을 담당할 인력을 찾고 있다. 특히 부품 공급 충족률과 1회 수리 완료율, 고객 서비스 만족도를 핵심 성과지표로 제시하고 이를 업계 상위 수준으로 끌어올리겠다는 목표를 내걸었다.</p>
          <p contents-hash="38099052c5296a4bbfccf531f9f71e8da0cc6a8bcd468eae72aa478812a77d81" dmcf-pid="UKRBARNdMr" dmcf-ptype="general">한국 진출을 검토하는 중국 업체들도 사후관리 기반 마련에 나서는 모습이다. 광저우자동차그룹(GAC)은 지난달 21일 국내에 글로벌 애프터서비스(A/S) 브랜드인 'GAC CARE+' 상표를 출원했다. 차량 보증과 정비, 긴급 출동, 부품 공급 등을 아우르는 서비스 브랜드다. 아직 국내 진출이나 서비스망 구축이 확정된 것은 아니지만, 한국 시장 진입 가능성을 염두에 두고 사후관리 관련 권리 확보에 나선 것으로 풀이된다.</p>
          <p contents-hash="e9b06d0d1b9b1eb9a9470acdcdc611c4f2f2d36407fca9d130a915dddcaba83f" dmcf-pid="u9ebcejJLw" dmcf-ptype="general">수입차 업계 관계자는 "한국 시장에 빠르게 안착하려면 국내 수입차 시장을 잘 아는 전문가를 영입하는 것이 사업 목표를 앞당기는 효과적인 방법"이라며 "판매망 구축과 브랜드 인지도 확보에 필요한 시간과 시행착오를 줄일 수 있다는 점에서 향후 한국 진출을 계획하고 있는 업체들도 유사한 인사 전략을 펼칠 것"이라고 말했다.</p>
          <p contents-hash="1f7ccee5e2042994265571053133b9c92811bed01b9dedf23b3778146130454b" dmcf-pid="72dKkdAiJD" dmcf-ptype="general">허인학 기자</p>
          <p contents-hash="ebc2258141ddf5efd53a6a8d02bfa1c9b5496d42c86b021521fe5bba49481736" dmcf-pid="zVJ9EJcniE" dmcf-ptype="general">ih.heo@chosunbiz.com</p>
          <p contents-hash="083c18a7ca5dccf6108e0e6f86cef517644e1f3ab0eaafa9eb19cfc30ce8e4f9" dmcf-pid="qfi2DikLek" dmcf-ptype="general">  </p>
         </section> 
        </div> 
        <p class="" data-translation="true">Copyright © IT조선. 무단전재 및 재배포 금지.</p>

댓글 총 0개

이번주 포인트랭킹

매주 일요일 밤 0시에 랭킹을 초기화합니다.

14,000상품권
23,000상품권
32,000상품권

업체홍보/구인 더보기

놀이터홍보 더보기

지식/노하우 더보기

판매의뢰 더보기

포토 더보기