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[IT뉴스]무사히 발사대 선 누리호…D-1 마지막 관문은 '점검 또 점검'(종합)

온카뱅크관리자

2026-10-06 11:47:25

<div id="layerTranslateNotice" style="display:none;"></div>  <strong class="summary_view" data-translation="true">6일 오전 이송·기립·고정 완료…오후 엄빌리칼 연결·기밀·기능점검<br>발사대 설치작업 오후까지 진행…7일 헬륨·추진제 충전 뒤 최종 '고·노고'<br>바람·낙뢰에 우주물체·태양활동도 변수…발사시각은 당일 오전 확정</strong> 
        <div class="article_view" data-translation-body="true" data-tiara-layer="article_body" data-tiara-action-name="본문이미지확대_클릭"> 
         <section dmcf-sid="2xgeGBOcHg">
          <figure class="figure_frm origin_fig" contents-hash="8a029450b82ef6559c7fc0241c01d2bc135486162d59d6a41d58e5bea4187ebb" dmcf-pid="VXu1LI6bto" dmcf-ptype="figure">
           <p class="link_figure"><img alt="[서울=뉴시스] 윤현성 기자 = 한국형발사체 누리호가 6일 전남 나로우주센터에서 5차 발사를 위한 발사대 기립 작업을 수행하고 있다. (사진=한국항공우주연구원 제공) 2026.10.06. hsyhs@newsis.com" class="thumb_g_article" data-org-src="https://t1.daumcdn.net/news/202610/06/newsis/20261006113901506ffwf.jpg" data-org-width="720" dmcf-mid="9dAn52lwGa" dmcf-mtype="image" height="auto" src="https://img4.daumcdn.net/thumb/R658x0.q70/?fname=https://t1.daumcdn.net/news/202610/06/newsis/20261006113901506ffwf.jpg" width="658"></p>
           <figcaption class="txt_caption default_figure">
            [서울=뉴시스] 윤현성 기자 = 한국형발사체 누리호가 6일 전남 나로우주센터에서 5차 발사를 위한 발사대 기립 작업을 수행하고 있다. (사진=한국항공우주연구원 제공) 2026.10.06. hsyhs@newsis.com
           </figcaption>
          </figure>
          <p contents-hash="c150f47f829b4732504b004ffc0d6ee8e20b1c9c9f587ae9bdb8463727aa953e" dmcf-pid="fZ7toCPKGL" dmcf-ptype="general">[서울=뉴시스]윤현성 기자 = 한국형발사체 '누리호'가 다섯 번째 우주 비행을 하루 앞두고 발사대에 무사히 서는 데 성공했다. 6일 오전 발사체 이송과 기립·고정 작업까지 마치면서 물리적인 발사 준비는 사실상 마지막 단계에 들어섰다. </p>
          <p contents-hash="6ce2ae56022f4e67584eb6d99de3239e7d7a220b3330e17fbd03a034053fe719" dmcf-pid="45zFghQ95n" dmcf-ptype="general">이제 남은 하루의 핵심은 전원과 추진제 공급 설비를 연결하고 발사체 곳곳에 이상이 없는지를 거듭 확인하는 '점검'이다.</p>
          <p contents-hash="5efbecfe3195eb3c2aa0d8f0bc663b702bc0c019442264f59d39e7884af79819" dmcf-pid="81q3alx2Yi" dmcf-ptype="general">우주항공청에 따르면 이날 오전 10시35분 현재 누리호는 전남 고흥 나로우주센터 제2발사대에서 기립 및 고정 작업을 완료했다. </p>
          <p contents-hash="1f733840550ba03159db0c782d7955b5288f2974459084ead5c5342ba9b8be41" dmcf-pid="6tB0NSMVXJ" dmcf-ptype="general">발사체종합조립동에서 수평으로 누워 있던 누리호를 특수 이송차량인 트랜스포터로 약 1시간30분에 걸쳐 발사대까지 옮긴 뒤 이렉터를 이용해 수직으로 세우는 작업까지 끝났다.</p>
          <p contents-hash="df63c9b88bce079e192a328685f75ad244665454f7204dffd1f9256f25093528" dmcf-pid="PFbpjvRf5d" dmcf-ptype="general">다만 누리호가 발사대에 바로 섰다고 발사 준비가 끝나는 것은 아니다. 발사대 설치 작업은 이날 오후까지 이어진다. 우주청의 상황별 계획상 모든 설치 절차는 이날 저녁 6시45분께 종료될 예정이다.</p>
          <h3 contents-hash="45024d04c9a1086de2db25fdc6814344511dea11e3ac62c085d095fd9c621c2e" dmcf-pid="Q3KUATe4Ze" dmcf-ptype="h3"><strong>전기·연료 공급선 연결…실제 추진제 넣기 전 '새는 곳'부터 찾는다</strong></h3>
          <div contents-hash="96fc506369c4315d480dab2b47172b6c79ceb5ca622d57d67bcb022bd9492f73" dmcf-pid="x09ucyd8HR" dmcf-ptype="general">
           <strong> 이날 오후에는 누리호와 발사대 지상설비를 연결하는 작업이 본격적으로 진행된다. 페어링 내부 환경을 유지하기 위한 공조용 엄빌리칼과 발사체에 전원을 공급하는 전기 엄빌리칼을 연결한 뒤 접속 상태를 확인한다.<br><br> 연료인 케로신과 산화제인 액체산소를 공급할 유공압 라인도 발사체에 연결한다. 실제 추진제를 채우기에 앞서 배관과 연결부가 제대로 밀폐됐는지 확인하는 기밀시험을 실시한다. 발사체의 각종 전자·항전장비가 정상 작동하는지를 확인하는 기능점검도 함께 진행된다.<br><br> 이 과정에서 문제가 발견되지 않아야 발사 당일 운용으로 넘어갈 수 있다. 발사 전날에는 새로운 기능을 더하기보다 이미 조립된 발사체와 발사대 설비가 설계대로 맞물려 작동하는지 거듭 확인하는 작업이 핵심이다.<br><br> </strong>
          </div>
          <h3 contents-hash="922dba519072060b6f41dea8a452050a7446af2056876b8fc64c6bd225fb8fd5" dmcf-pid="yNscuxHlZM" dmcf-ptype="h3"><strong><strong>7일에는 추진제 채우고 최종 'Go/No-go'…10분 전부터 자동운용</strong></strong></h3>
          <div contents-hash="f69e2451ed705ec6c6d46d5f04cff601805cc6783af089cf522a7f127c2ddcc1" dmcf-pid="WjOk7MXSZx" dmcf-ptype="general">
           <strong> 발사 당일인 7일에는 실제 비행을 위한 준비가 시작된다. 발사 운용 상태를 최종 점검하고 발사체에 외부 전원을 인가한 뒤 발사대 유공압설비를 확인한다. 밸브와 엔진 제어 등에 사용되는 헬륨 충전도 이뤄진다.<br><br> 발사 약 4시간 전부터는 극저온 액체산소를 넣기 위해 공급라인과 탱크를 냉각한다. 이후 연료인 케로신과 액체산소를 충전하고 추진제 탱크 가압용 헬륨까지 채운다.<br><br> 추진제 충전이 마무리되면 발사체를 세울 때 사용한 기립장치를 철수하고 관성항법유도시스템 정렬에 들어간다. 각 단계에서 이상 유무를 살핀 뒤 다음 절차 진행 여부를 결정하는 '고·노고(Go/No-go)' 판단도 이어진다.<br><br> 마지막 관문은 발사 10분 전 시작되는 발사자동운용(PLO)이다. 이때부터 발사관제시스템이 이륙 직전 준비 절차를 자동으로 수행한다. 1단 엔진 4기의 총추력이 300톤에 도달하면 발사체를 붙잡고 있던 고정장치가 풀리면서 누리호가 발사대를 떠나게 된다.<br><br> </strong>
          </div>
          <h3 contents-hash="99a8826bd2c42d2413cff63a3097e457764f7644392a49cc3b96b23a9809ed22" dmcf-pid="YAIEzRZvtQ" dmcf-ptype="h3"><strong><strong>로켓 멀쩡해도 못 뜰 수 있다…지구 날씨부터 우주 날씨까지 변수</strong></strong></h3>
          <div contents-hash="3fd6e9c8e88c1da123e6ad8ba9ec2d665cd7f176254e85a6d86f7a3688385ac3" dmcf-pid="GcCDqe5T1P" dmcf-ptype="general">
           <strong> 발사체 준비가 모두 끝나더라도 실제 발사 여부는 마지막 순간까지 확정할 수 없다. 지상풍은 발사 시 평균 초속 15m, 순간최대 초속 21m 이하여야 한다. 상공에서도 고층풍에 따른 동압과 발사체 받음각이 허용 범위를 넘지 않아야 한다. <br><br> 비행경로 인근에서 낙뢰를 일으킬 가능성이 있는 구름이나 뇌전현상이 발생하는 것도 변수다.<br><br> 우주 공간도 살펴야 한다. 발사 당일 누리호가 지나갈 궤도 주변의 유·무인 우주물체 위치를 분석해 충돌 가능성이 낮은 시간대를 선정한다. <br><br> 태양흑점폭발과 태양입자유입, 지자기교란 등 우주기상 상황 역시 발사 여부에 영향을 줄 수 있다. 관련 우주환경 경보가 4단계 이상으로 높아질 경우 발사 연기가 권고된다.<br><br> 현재 공식 발사 가능 시간대는 7일 낮 12시23분부터 오후 1시23분까지다. 우주청이 마련한 발사 상황별 계획에는 낮 12시25분이 잠정 발사시각으로 제시돼 있지만 확정된 시간은 아니다. <br><br> 우주청은 7일 발사관리위원회를 열어 발사체 상태와 기상, 우주환경, 우주물체 충돌 가능성 등을 종합적으로 검토한 뒤 오전 8시45분께 최종 발사시각을 발표할 예정이다.<br><br> 누리호가 발사대에 서면서 이제 남은 것은 '점검 또 점검'이다. 이날 오후 각종 연결과 기밀·기능시험을 통과하고 7일 추진제 충전과 최종 판단까지 모두 이상 없이 넘어가야 다섯 번째 우주 비행을 위한 카운트다운이 시작된다.<br><br><br><a href="https://www.newsis.com/?ref=chul" target="_blank">☞공감언론 뉴시스</a> hsyhs@newsis.com </strong>
          </div>
         </section> 
        </div> 
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