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[IT뉴스][기획] 일본도 AI발 인력 대전환 서두르는데… 韓은 노조에 발목
온카뱅크관리자
조회:
9
2026-04-27 18:37:29
<div id="layerTranslateNotice" style="display:none;"></div> <strong class="summary_view" data-translation="true">메타·아마존 등 잇단 인력 감축<br>日 대기업 절반 "재배치·감원"<br>로봇 도입땐 구조조정 '노조 반대'<br>한국 생산성, 경쟁국보다 낮아<br>"AI전환 늦으면 해외 이탈 명분"</strong> <div class="article_view" data-translation-body="true" data-tiara-layer="article_body" data-tiara-action-name="본문이미지확대_클릭"> <section dmcf-sid="pVimbw9USa"> <figure class="figure_frm origin_fig" contents-hash="943bbd59e2ca054157462ecc6e48cfe2d4c64a5b86ab0f8dc2dd9a9645be5965" dmcf-pid="UfnsKr2uTg" dmcf-ptype="figure"> <p class="link_figure"><img alt="제미나이가 그린 일러스트." class="thumb_g_article" data-org-src="https://t1.daumcdn.net/news/202604/27/dt/20260427183548320kslp.png" data-org-width="640" dmcf-mid="GF6PS8TsSO" dmcf-mtype="image" height="auto" src="https://img3.daumcdn.net/thumb/R658x0.q70/?fname=https://t1.daumcdn.net/news/202604/27/dt/20260427183548320kslp.png" width="658"></p> <figcaption class="txt_caption default_figure"> 제미나이가 그린 일러스트. </figcaption> </figure> <p contents-hash="49e55d4ebc74672ec360845c1f7245a315e9db6fe40daa0b2277372d864546fb" dmcf-pid="u4LO9mV7vo" dmcf-ptype="general"><br> 미국 뿐 아니라 일본 주요 대기업들도 인공지능(AI) 전환을 위해 대규모 감원에 나서거나 계획 중인 것으로 나타났다. 하지만 한국 기업들은 노조의 허락을 받아야 로봇을 쓸 수 있을 만큼 눈치를 보고 있다.</p> <p contents-hash="657c2c8c478c354d56373a4cb9c3773f99cf68a30afbed143a31dc310302cafd" dmcf-pid="78oI2sfzSL" dmcf-ptype="general">TV와 스마트폰, 전기차, 조선 등 주력 제조업은 중국의 강력한 도전에 직면했고, 기업들은 생산·기술 경쟁력을 높이지 않으면 세계 시장에 더는 설 자리가 없는 상황에 직면했다.</p> <p contents-hash="33e68f0fc9e1f9e1e900bc72ea551e080feb7c52c08fd4ce2eeab504ac223082" dmcf-pid="z6gCVO4qvn" dmcf-ptype="general">삼성과 SK, 현대차, LG 등 주요 기업 경영진들은 AI로 이 같은 위기를 극복한다는 계획이다. 하지만 강성 노조와 고용 경직성으로 인해 아직 AI 혁신의 첫 발도 내딛지 못하고 있다.</p> <p contents-hash="e052b2ec07eee22aa45be6e1b016fa264b7b69c72cdb04344f16c65f0be879db" dmcf-pid="qPahfI8BTi" dmcf-ptype="general">27일 아사히신문에 따르면 도쿄상공리서치는 최근 일본 내 6327개 기업을 대상으로 한 조사 결과, AI 도입에 적극적인 기업 2088개사 중 45%가 5년 내 업무 효율화에 따른 '배치전환'(29%)이나 '인력 규모 축소'(16%) 가능성이 있다고 답했다고 밝혔다. 대기업의 경우 응답률이 58%로 전체 평균보다 높았다.</p> <p contents-hash="76bfc1b07d6d7e09a650bcb1b06692e7cb0e988287e55ac9c015da00f5f485e3" dmcf-pid="BQNl4C6bhJ" dmcf-ptype="general">또 대상 기업의 약 4%는 5년 내 사무직 직원을 대상으로 조기 퇴직을 실시할 가능성이 있다고 밝혔다.</p> <p contents-hash="a6bfc709cb49c0c7bbc8f335f8df3132606d6cc276dcc41960bb3caf48addffd" dmcf-pid="bxjS8hPKCd" dmcf-ptype="general">이유는 AI 때문이었다. 회사 차원에서 AI 활용을 추진 중이라는 응답은 전체의 34%, 대기업은 59%를 각각 기록했다. 이는 지난해 8월 조사보다 10%포인트 이상 급증한 수치다.</p> <p contents-hash="1f0408b0f2be4d68f156b0761810f80bec9914095503e67b23ae5f6cf1668b10" dmcf-pid="KMAv6lQ9ve" dmcf-ptype="general">미국 빅테크들은 일찌감치 AI 전환과 투자 확대를 위한 감원을 진행 중이다. 최근엔 메타가 내달 20일부터 8000명을 해고하고, 채용 예정이던 일자리 6000개를 없애기로 했다.</p> <p contents-hash="7553c84c73ddcf06df10b05df0223044793ece329f46795687d532d9c162e268" dmcf-pid="9RcTPSx2SR" dmcf-ptype="general">마이크로소프트(MS)도 장기 근속자들을 대상으로 조기 퇴직을 제안하며 인력 감축에 나섰다.</p> <p contents-hash="1c439393ad0210565396eb0f531b230a2c14b0dc7027aea9d7163c2d4a28da17" dmcf-pid="2ekyQvMVCM" dmcf-ptype="general">아마존은 지난 1월 1만6000명 감원 계획을 발표했고, 핀테크 기업 블록도 지난 2월 전체 인력의 40%에 달하는 4000명 이상을 줄이기로 했다. 소프트웨어 기업 오라클도 감원 계획이 있는 것으로 전해졌다.</p> <p contents-hash="8d3e85113f0a8cb2e6afdd63b5db6b47b5c318e2c0e83f288e00425b68900fdf" dmcf-pid="VdEWxTRfSx" dmcf-ptype="general">빅테크를 포함한 글로벌 기업들은 AI 전환을 통해 업무 효율성 향상과 원가 절감 등에 나서고 있지만, 삼성과 SK, 현대자동차 등 주요 대기업들은 시작해 볼 엄두도 내지 못하고 있다.</p> <p contents-hash="34b6479e0cc951815bdfc5aa127d36befaf7b61a08dc1b8e5d5fdec9fe5c9da4" dmcf-pid="fkvpN3AiTQ" dmcf-ptype="general">경영진들은 AI 제조 혁신을 하고 싶지만, 매번 노조의 벽에 부딪치고 있어서다.</p> <p contents-hash="978cec810708129c1913b40dd713124f3d086549409884658fa71ce380d3bca0" dmcf-pid="4ETUj0cnCP" dmcf-ptype="general">대표적으로 최근 현대차·기아·한국GM 등 완성차 3사 노조는 이달 초 글로벌 생산 확대와 'AI·로봇 도입' 확산으로 공정이 단순화되고 필요 노동 시간이 축소돼 구조조정이 우려된다며, 정부에 '노사정 협의체' 구성을 요구했다.</p> <p contents-hash="f24b9604dca0b04e2eac2c353dae5255307af6caf84d3a904f63478aea239390" dmcf-pid="8DyuApkLS6" dmcf-ptype="general">현대차 노조는 이와 별도로 올해 임금·단체협상 AI 도입에 따른 고용·노동조건 보장을 명시하고, 휴머노이드 양산형 로봇 '아틀라스'가 노사 합의 없이 생산시설에 배치되는 일은 없어야 한다고 못을 박았다.</p> <p contents-hash="de280ca004b8cc05fe191ed91682f876b62ae260cf74b6f2cde5d452b2f5f4df" dmcf-pid="6wW7cUEoT8" dmcf-ptype="general">노조는 "노사합의 없이 단 1대의 로봇도 현장에 들어올 수 없다"고 강조했다.</p> <p contents-hash="54cec3d640ced5614d01601b1d5ef47f2b0de1de6832ac81afb0c1fd3702e21e" dmcf-pid="PrYzkuDgC4" dmcf-ptype="general">피지컬 AI 시계가 빨라지는 가운데 한국 사업장만 AI전환(AX)이 지연될 경우 글로벌 제조 거점으로의 역할이 약해질 수 있다는 우려가 나온다. 기업의 해외 이탈만 가속시킬 수 있다는 지적이다.</p> <p contents-hash="07e77076ac61bb8bbdd049954b37426ff583b210db10e1ac5dc7392e50ad0659" dmcf-pid="QmGqE7wahf" dmcf-ptype="general">현대차의 경우 국내 공장 근로자 수는 4만2000여명(울산 3만2000명, 아산 4000명, 전주 6000명)으로 추산되는데, 이를 기준으로 작년 국내 생산물량(185만대)에 대비해 단순 환산하면 약 44대다.</p> <p contents-hash="e85983bff1776629d033668d494bc1333499f55172e64eb597f4cb0e3b698222" dmcf-pid="xsHBDzrNCV" dmcf-ptype="general">근로자 1명이 평균 44대를 생산한 셈이다.</p> <p contents-hash="9b8751f600221564581a5dceeda658a05103e2fbea89cbba24afebcbbac515ae" dmcf-pid="y9dwqEb0C2" dmcf-ptype="general">이에 반해 미국생산법인(HMMA)은 같은 기준(생산량 대비 근로자 수)으로 1인당 83.6대, 체코생산법인(HMMC) 115.7대, 인도법인(HMI) 66.6대, 브라질법인(HMB)은 65.9대로 계산된다.</p> <p contents-hash="d03e177c202b695235c5d5eb48e14f8bb8a1e277ef6a9d860900138af4e64c7d" dmcf-pid="W2JrBDKpy9" dmcf-ptype="general">미 조지아주 신공장 메타플랜트아메리카(HMGMA)는 현재 근로자가 1000명 미만인 것으로 알려졌으며, 연말부터는 휴머노이드 아틀라스를 투입하기로 해 압도적인 효율성을 갖추게 된다.</p> <p contents-hash="8e70d43f7ba368482f8dc91e5a2b25357884967541ed24f699df7e184478a5e3" dmcf-pid="YVimbw9UlK" dmcf-ptype="general">이는 비단 현대차만의 문제가 아니다. 일본생산성본부가 OECD 통계를 분석한 결과에 따르면 2024년 한국의 시간당 노동생산성은 57.5달러로, OECD 회원국 가운데 31위였다.</p> <p contents-hash="1666d0bf6a5e62a597f84a0092a5676909b38243b4fb846f813ecd36fff161da" dmcf-pid="GfnsKr2uyb" dmcf-ptype="general">김필수 대림대 미래자동차학부 교수는 "AI·로봇 자동화는 생산성 증대, 비용 절감 등을 위한 세계적인 흐름"이라며 "한국만 AI 전환이 늦어질 경우 국내 기업들을 해외로 빠져나가는 산업 공동화 현상이 생길 수 있다. 기업 없이는 노조도 의미가 없는 만큼 노사 합의가 원활히 이뤄지지 않으면 기회조차 얻을 수 없을 것"이라고 밝혔다.</p> <p contents-hash="32874f9813073b449731672227bfbc57bbb6d1865f15b7295a132f4c9793bd9c" dmcf-pid="H4LO9mV7TB" dmcf-ptype="general">장우진 기자 jwj17@dt.co.kr</p> </section> </div> <p class="" data-translation="true">Copyright © 디지털타임스. 무단전재 및 재배포 금지.</p>
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