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[IT뉴스]부산대, 대학원생 주도 2단 과학로켓 '샛벌-2' 날았다

온카뱅크관리자

2026-11-09 15:27:25

<div id="layerTranslateNotice" style="display:none;"></div> 비행시험 완료 
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 <img alt="부산대 연구진이 개발한 2단형 과학로켓 '샛벌'과 개발 연구진. 샛벌은 전체 길이 4.1m, 이륙중량 138kg으로 대학원생들이 설계부터 제작, 발사까지 개발 전 과정을 주도했다. 부산대 제공" class="thumb_g_article" data-org-src="https://t1.daumcdn.net/news/202611/09/dongascience/20261109151723201riro.jpg" data-org-width="680" dmcf-mid="27iPc3Kpi6" dmcf-mtype="image" height="auto" src="https://img1.daumcdn.net/thumb/R658x0.q70/?fname=https://t1.daumcdn.net/news/202611/09/dongascience/20261109151723201riro.jpg" width="658">
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 부산대 연구진이 개발한 2단형 과학로켓 '샛벌'과 개발 연구진. 샛벌은 전체 길이 4.1m, 이륙중량 138kg으로 대학원생들이 설계부터 제작, 발사까지 개발 전 과정을 주도했다. 부산대 제공
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 국내 대학원생들이 개발을 주도한 2단형 과학로켓이 실제 비행환경에서 차세대 로켓엔진의 점화와 초기 작동을 확인하는 데 성공했다.
 부산대 우주발사체·우주수송 교육연구센터는 11월 7일 전남 고흥에서 2단형 과학로켓 '샛벌-2'의 비행시험을 수행했다고 9일 밝혔다. 이번 시험은 우주항공청과 부산시의 지원으로 진행됐으며 이노스페이스, 대한항공, 인하대 등이 공동연구기관으로 참여했다.
 샛벌-2는 전체 길이 4.1m, 이륙중량 138kg의 2단형 과학로켓이다. 부산대 대학원생과 연구진이 시스템 설계와 통합을 주도하고 공동연구기관 및 전문기업과 협력해 추진기관과 발사대, 통신장비, 단분리 및 회수시스템 등을 개발했다. 샛벌이라는 명칭은 부산대의 다른 이름인 '효원(曉原, 새벽 벌판)'에서 따왔다. 
 특히 로켓의 2단 추진기관에는 부산대 연구진이 개발한 '회전 데토네이션 로켓엔진(RDRE)'이 적용됐다. 연소실 내부에서 폭굉파가 연속적으로 회전하며 연료를 연소시키는 차세대 추진기술로 높은 연소 효율을 구현할 것으로 기대돼 연구가 활발한 분야다.
 이번 비행시험에서는 1·2단 추진기관의 점화와 연소, 단분리, 낙하산 사출 등 주요 비행 절차가 수행됐다. 특히 2단에 탑재된 회전 데토네이션 로켓엔진이 단분리 이후 실제 비행환경에서 점화되고 초기 작동하는 것을 확인했다. 강한 바람으로 낙하산이 완전히 펼쳐지는 데 제약이 발생했고 1·2단 추진기관은 모두 회수됐다.
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 <img alt="부산대 샛벌 과학로켓. 부산대 제공" class="thumb_g_article" data-org-src="https://t1.daumcdn.net/news/202611/09/dongascience/20261109151724459pjvv.jpg" data-org-width="680" dmcf-mid="VbiZ2wvmR8" dmcf-mtype="image" height="auto" src="https://img3.daumcdn.net/thumb/R658x0.q70/?fname=https://t1.daumcdn.net/news/202611/09/dongascience/20261109151724459pjvv.jpg" width="658">
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 부산대 샛벌 과학로켓. 부산대 제공
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 로켓 제작에는 금속 3차원(3D) 프린팅 기술도 활용됐다. 고온·고압을 견뎌야 하는 엔진 주요 부품은 니켈계 초내열 합금으로, 추진제 탱크는 티타늄 합금으로 제작했다.
 앞서 연구진은 10월 17일 첫 비행시험으로 '샛벌-1'을 발사해 1단 추진기관과 비행안전·회수계통의 작동을 확인했다. 당시에는 단분리와 2단 엔진 작동까지 진행되지 못했지만 문제점을 보완한 이번 시험에서 주요 비행 절차를 추가로 수행한 것이다.
 센터 책임자인 최정열 부산대 항공우주공학과 교수는 "시험 과정에서 문제가 발생했을 때 단순한 실패로 받아들이기보다 원인을 분석하고 시스템을 다시 검증해 다음 비행으로 이어가는 것이 실제 발사체 개발 과정"이라고 말했다.
 이어 "대학원생들이 문제 발생과 원인 규명, 개선, 재시험, 그리고 실제 비행에 이르는 전 과정을 직접 수행했다는 점에서 교육적으로도 매우 큰 의미가 있다"고 밝혔다.
 부산대 우주발사체·우주수송 교육연구센터는 비행시험에서 확보한 성과와 데이터를 바탕으로 회전 데토네이션 로켓엔진을 포함한 미래 우주추진기술과 발사체 연구를 이어갈 계획이다.
 [이병구 기자 2bottle9@donga.com]
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