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[IT뉴스]KT-삼성전자 “고속철도 내 통신끊김 29% 개선”…무선망 최적화 기술 개발
온카뱅크관리자
조회:
15
2026-11-05 09:37:26
<div id="layerTranslateNotice" style="display:none;"></div> <div class="article_view" data-translation-body="true" data-tiara-layer="article_body" data-tiara-action-name="본문이미지확대_클릭"> <section dmcf-sid="ZphXZkhDEm"> <p contents-hash="f99e57751795c844c6a193c7e9a5678cc821d7812db32d82dc418157f057df19" dmcf-pid="5UlZ5Elwwr" dmcf-ptype="general">KT가 삼성전자와 손잡고 인공지능(AI)을 활용, 고속철로 이동 중 통신 끊김을 약 29% 개선하는 네트워크 기술을 개발했다.</p> <p contents-hash="0be8ae549f61e2b3f90dda3678fca2beec486ef787fd74bfbdb52e328c874249" dmcf-pid="1uS51DSrmw" dmcf-ptype="general">KT는 삼성전자와 함께 고속철도의 빠른 속도로 인해 발생하는 통신 품질 저하를 줄이기 위한 무선망 최적화 기술을 개발했다고 5일 밝혔다.</p> <p contents-hash="5d916aca9c136b291e61b69bc8b03361eb70b33929ce66f2412e480d96335343" dmcf-pid="t7v1twvmsD" dmcf-ptype="general">250km/h 이상으로 달리는 고속철도에서는 일반적인 통신 환경보다 기지국 신호가 빠르게 바뀌면서 연결되는 기지국도 자주 전환된다. 전환이 적절한 시점에 이뤄지지 않을 경우 잠깐동안 데이터 전송이 지연되거나 통화 품질이 떨어질 수 있다.<br></p> <figure class="figure_frm origin_fig" contents-hash="0c25556b82256e0b4d0e12c71ac472415ba72239c7d2df1abf4271ab2e32cedd" dmcf-pid="FzTtFrTsmE" dmcf-ptype="figure"> <p class="link_figure"><img alt="KT 직원들이 경기도 평택의 고속철도 구간에서 고속철도 통신 품질 저하를 줄이기 위한 기술의 효과를 점검하고 있다." class="thumb_g_article" data-org-src="https://t1.daumcdn.net/news/202611/05/etimesi/20261105093629045lhja.jpg" data-org-width="700" dmcf-mid="XFLDwPLxDs" dmcf-mtype="image" height="auto" src="https://img1.daumcdn.net/thumb/R658x0.q70/?fname=https://t1.daumcdn.net/news/202611/05/etimesi/20261105093629045lhja.jpg" width="658"></p> <figcaption class="txt_caption default_figure"> KT 직원들이 경기도 평택의 고속철도 구간에서 고속철도 통신 품질 저하를 줄이기 위한 기술의 효과를 점검하고 있다. </figcaption> </figure> <p contents-hash="94ff85e29e61fd0e891c33ecdd95be001a74fdc608304075bd112b879c549630" dmcf-pid="3qyF3myOOk" dmcf-ptype="general">KT와 삼성전자는 이 문제를 해결하기 위해 고속철도 구간에서 수집한 신호 세기, 연결 장애 이력 등 통신 품질 데이터를 AI로 분석했다. 기존에는 현장 측정에 기반해 통신 품질이 떨어지는 특정 기지국을 중심으로 조치했다면, 이번에는 AI와 대규모 데이터를 활용해 통신 품질이 반복적으로 떨어지는 구간과 연결 패턴을 효율적으로 찾아냈다.</p> <p contents-hash="b433331d51e341f66ebca20fdd41f434b8ea3c3dccba9f12d970bb61911ac22f" dmcf-pid="0BW30sWImc" dmcf-ptype="general">분석 결과, 고속 이동 과정 중 현재 기지국에서 다음 기지국으로 연결이 늦어지는 문제가 객실 내 끊김 현상의 주요 원인으로 파악됐다. 양 사는 문제가 반복되는 구간을 선별하고 기지국 간 연결이 더 일찍 이뤄질 수 있도록 전환 시점을 조정하는 기술을 실증했다.</p> <p contents-hash="3deeee63e7ca6aa919db4619d460ff798c49b3d0e47c275c077d065b8d3dd6a5" dmcf-pid="pbY0pOYCEA" dmcf-ptype="general">실증은 고속철도 경부선 평택시 고덕면과 화성시 매송면 구간에서 진행됐다. 양 사는 기술 적용 전후의 통신 품질 데이터를 비교해 개선 효과를 확인했다. 그 결과 고속철도 이동 중 끊김 현상이 나타나는 비율이 약 29% 감소했다. 기존 끊김 횟수를 100회로 가정하면 이를 약 71회로 줄이는 효과다.</p> <p contents-hash="476308db2a19f53b8282d986a8252c45e4226ef54e1aee6fe1a8095652e063f0" dmcf-pid="UUlZ5ElwIj" dmcf-ptype="general">양 사는 이번 실증을 통해 고속철도에서 고객 불편을 줄일 수 있는 기술과 노하우를 확보했다. KT는 향후 고속철도에 해당 기술을 실제 적용하기 위한 방안을 검토하는 등 고객이 체감하는 불편을 놓치지 않고 세심하게 개선해 나갈 예정이다.</p> <p contents-hash="758cb880f25edfaf983981610a2b000ec68c01060ef986a66be623f16b174971" dmcf-pid="uuS51DSrsN" dmcf-ptype="general">삼성전자와도 AI-RAN(AI 무선 접속망) 분야에서 지속 협력해 통신망의 품질을 높일 수 있는 기술을 공동 개발하고 지속 검증할 계획이다.</p> <p contents-hash="55abf79722bdc3c9587d158989d723d8f0fc8a90b62961b1a2b4b6511a3792ff" dmcf-pid="77v1twvmra" dmcf-ptype="general">정진국 삼성전자 삼성리서치 차세대통신연구센터장(부사장)은 “통신 상황이 좋지 않은 고속 이동 환경에서도 고객의 체감 통신 품질을 향상시킬 수 있음을 입증했다”며 “앞으로도 KT와 사용자 중심의 경험 혁신을 위한 핵심 AI-RAN 기술을 함께 선도해 나가겠다”고 말했다.</p> <p contents-hash="fddcddc63c1a608bcff13740765fdda4414f25996afddb880082b7829adb642d" dmcf-pid="zzTtFrTsmg" dmcf-ptype="general">이종식 KT 네트워크부문 미래네트워크랩장(전무)은 “이번 실증은 AI를 활용해 고속철도와 같은 품질 취약 지역에서 고객 체감 품질 개선 가능성을 확인한 의미 있는 성과”라며 “KT는 실질적인 고객 체감 품질 향상을 위한 AI-RAN 기술 개발을 지속해 나갈 것” 이라고 전했다.</p> <p contents-hash="d278b9829484c8266531b6ebb5c423b0efe2dec66672fb14f5c6fb7640d9b971" dmcf-pid="qqyF3myOOo" dmcf-ptype="general">정용철 기자 jungyc@etnews.com</p> </section> </div> <p class="" data-translation="true">Copyright © 전자신문. 무단전재 및 재배포 금지.</p>
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