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[IT뉴스][누리호5차발사]우주수송 임무 안정적 수행으로 신뢰성 쌓아…남은 과제는 산업화

온카뱅크관리자

2026-10-08 09:27:25

<div id="layerTranslateNotice" style="display:none;"></div>  <strong class="summary_view" data-translation="true">4연속 성공·다중위성 정밀투입<br>반복 가능한 우주수송체계로 진화<br>전문가들 "정부 '앵커 고객' 역할 필요"<br>"장기 공공구매로 민간시장 키워야"</strong> 
        <div class="article_view" data-translation-body="true" data-tiara-layer="article_body" data-tiara-action-name="본문이미지확대_클릭"> 
         <section dmcf-sid="X5jscN71AU">
          <div contents-hash="c25e4d41a075adde67578eef520a357e4b282ca7de42a171f3aef5faac1e1ca1" dmcf-pid="Z1AOkjztjp" dmcf-ptype="general">
           <p>한국형발사체 누리호가 다섯 번째 비행에서 한층 복잡해진 우주수송 임무를 수행하며 네 차례 연속 성공 기록을 쌓았다. 전문가들은 이번 누리호의 성공적인 발사가 우주수송 임무를 안정적으로 할 수 있다는 신뢰성을 보여준 것이라고 평가하면서도 어렵게 확보한 독자 발사 능력을 지속 가능한 산업으로 키울 수 있는지에 대한 고민을 해봐야 할 시점이라고 입 모은다.</p>
          </div>
          <figure class="figure_frm origin_fig" contents-hash="b8094294ea8c91865e1a09a2964074df2da90b67b51913d45a1da582077d1929" dmcf-pid="5tcIEAqFa0" dmcf-ptype="figure">
           <p class="link_figure"><img alt="한국형발사체 누리호가 7일 낮 12시25분 전남 고흥 나로우주센터 제2발사대에서 우주로 솟아오르고 있다. 한국항공우주연구원 제공" class="thumb_g_article" data-org-src="https://t1.daumcdn.net/news/202610/08/akn/20261008092345578kanq.jpg" data-org-width="745" dmcf-mid="YF1WCs4qoz" dmcf-mtype="image" height="auto" src="https://img2.daumcdn.net/thumb/R658x0.q70/?fname=https://t1.daumcdn.net/news/202610/08/akn/20261008092345578kanq.jpg" width="658"></p>
           <figcaption class="txt_caption default_figure">
            한국형발사체 누리호가 7일 낮 12시25분 전남 고흥 나로우주센터 제2발사대에서 우주로 솟아오르고 있다. 한국항공우주연구원 제공
           </figcaption>
          </figure>
          <p contents-hash="379840d6bfa995a1a5fd8a13764aea3327f509b2b6400fe8e3e85a6f247efb7b" dmcf-pid="1FkCDcB3j3" dmcf-ptype="general">누리호는 7일 낮 12시 25분 전남 고흥 나로우주센터 제2발사대에서 이륙해 목표한 태양동기궤도에 진입했다. 주탑재위성인 초소형군집위성 네온샛(NEONSAT) 2~6호 5기는 고도 약 576㎞에서 모두 정상적으로 분리돼 목표 고도 570㎞에서 ±15㎞ 이내에 투입한다는 성공 기준을 충족했다. </p>
          <p contents-hash="99ea4aa8a7ba753b85de61963868e672c837b9a7a9862e3942b41853489cab1e" dmcf-pid="t3Ehwkb0kF" dmcf-ptype="general">누리호는 처음으로 같은 임무를 수행하는 주탑재위성 5기를 한꺼번에 싣고 올라가 충돌을 피하기 위해 상단의 자세를 바꿔가며 일정한 간격으로 분리했다. 다만 함께 실린 큐브위성 10기 가운데 쿼터니언이 개발한 퍼샛(PERSAT) 1기는 사출장치 덮개가 열리지 않아 분리되지 않았다. 누리호에서는 정상적으로 사출 명령을 보낸 것으로 확인돼 우주항공청과 한국항공우주연구원이 원인을 분석하고 있다.</p>
          <p contents-hash="6acc64f40241d880d8729adf3acf1ec216f2bc4ae1b4664f2460da96e8e33dcd" dmcf-pid="F0DlrEKpat" dmcf-ptype="general">유튜브 '안될과학'을 운영하는 강성주 과학커뮤니케이터는 "로켓이 목표 고도까지 올라가는 것뿐 아니라 실린 위성을 원하는 조건에 맞게 정확히 내려놓는 능력까지 보여줬다는 점에서 누리호가 실제 우주수송수단에 조금씩 가까워지고 있다"고 평가했다.</p>
          <div contents-hash="12dd889342bf2450c0cb693c0dd3fe4f9dd18b7642c5cb46967efd8a675c7d3f" dmcf-pid="3pwSmD9UA1" dmcf-ptype="general">
           <p>네온샛 5기는 앞으로 약 2~3개월 동안 간격을 조정해 '위성 편대'를 구성한다. 군집이 완성되면 한반도를 하루 3회 이상 촬영하고 같은 지역을 24시간 안에 다시 관측할 수 있다. 6차 발사에서 5기가 추가되면 모두 10기로 구성된 초소형군집위성 체계가 완성된다.</p>
<strong><strong><strong>4연속 성공…'운용 헤리티지' 쌓는 누리호</strong></strong></strong>
           <p>누리호는 2021년 1차 발사에서 3단 엔진이 계획보다 일찍 꺼져 위성모사체를 목표 궤도에 올리지 못했다. 이후 원인을 보완해 2022년 2차 발사부터 이번 5차까지 네 차례 연속 성공했다.</p>
          </div>
          <div contents-hash="6942f2c583aa196b588728e861e516d718a8ac36ea6672659fce08efbac87d99" dmcf-pid="0XarjgUZj5" dmcf-ptype="general">
           <p>반복 발사는 같은 품질의 발사체를 계속 제작·시험·발사하면서 설계와 제작공정, 운용 과정의 변수를 찾아내고 대응 경험을 축적하는 과정이다.</p>
          </div>
          <figure class="figure_frm origin_fig" contents-hash="588333af478d7e46c240317dfd5685fe50f9f23ef21676058fc7fb9338b586bc" dmcf-pid="pZNmAau5aZ" dmcf-ptype="figure">
           <p class="link_figure"><img alt="한국형발사체 누리호 5차 발사일인 7일 전남 고흥 나로우주센터 발사통제동(MDC)에서 연구진이 카운트다운에 돌입한 누리호의 발사 운용 상황을 점검하고 있다. 한국항공우주연구원 촬영 영상 캡처" class="thumb_g_article" data-org-src="https://t1.daumcdn.net/news/202610/08/akn/20261008092346821anxk.jpg" data-org-width="745" dmcf-mid="GcTOkjztN7" dmcf-mtype="image" height="auto" src="https://img4.daumcdn.net/thumb/R658x0.q70/?fname=https://t1.daumcdn.net/news/202610/08/akn/20261008092346821anxk.jpg" width="658"></p>
           <figcaption class="txt_caption default_figure">
            한국형발사체 누리호 5차 발사일인 7일 전남 고흥 나로우주센터 발사통제동(MDC)에서 연구진이 카운트다운에 돌입한 누리호의 발사 운용 상황을 점검하고 있다. 한국항공우주연구원 촬영 영상 캡처
           </figcaption>
          </figure>
          <p contents-hash="108e0f00dd2204cad34e56b249fc84c2574e5b6e57347800a0ac0ef157d2e135" dmcf-pid="U5jscN71aX" dmcf-ptype="general">안형준 과학기술정책연구원(STEPI) 시스템혁신실 우주공공팀장은 "이번 성공은 누리호가 더 이상 '개발에 성공한 로켓'이 아니라 반복해서 임무를 맡길 수 있는 발사체로 운용 헤리티지를 쌓아가고 있다는 데 의미가 있다"며 "실제 우주수송 임무를 안정적으로 수행할 수 있다는 신뢰성을 한 단계 더 축적했다"고 평가했다.</p>
          <p contents-hash="45fcaa4cbf756ebafafac4ea674f71a217cad3898a70d893df20b0e680908e42" dmcf-pid="u1AOkjztoH" dmcf-ptype="general">정부와 민간도 상업 발사서비스로 넘어가기 위한 첫 번째 조건으로 신뢰성을 꼽았다. 김선 한화에어로스페이스 우주사업 총괄은 "발사체가 6~7번 발사에 성공해야 보험 가입이 가능해지고 그래야 실제 돈을 받고 발사서비스를 수행할 수 있다"며 "고도화사업이 완료되면 통계적 신뢰성을 확보해 본격적인 상업 발사서비스로 나갈 수 있을 것"이라고 말했다.</p>
          <div contents-hash="d4bbce265e534f6b0a6fbefa037819048ace079785dd7e5e081793589ce982b2" dmcf-pid="7tcIEAqFkG" dmcf-ptype="general">
           <p>민간의 역할도 확대되고 있다. 이번 발사에서 한화에어로스페이스 인력 23명이 발사통제센터(LCC)의 발사체 관련 22개 콘솔 가운데 20개에 참여했고, 이 가운데 18명이 직접 콘솔을 운용했다. 6차부터는 자체 공장에서 각 단을 조립해 나로우주센터로 운송하고 현장에서 전기체 총조립까지 맡는다.</p>
<strong><strong><strong>"더 어려운 숙제는 산업화"</strong></strong></strong>
           <p>'민간이 발사할 수 있다'고 곧바로 '발사서비스를 팔 수 있는 것'은 아니다. 국내 위성 수요만으로는 여러 발사체 기업이 독립적인 생산라인과 발사체계를 유지하기 어렵고, 해외에서는 스페이스X 등 선도기업이 높은 발사 빈도와 낮은 가격을 앞세워 시장을 장악하고 있다.</p>
          </div>
          <div contents-hash="c930410c94964f4f357254a7a5540bed9e3910f72806a09fa48bbfd550be9395" dmcf-pid="zFkCDcB3NY" dmcf-ptype="general">
           <p>안 팀장은 "더 어려운 문제는 기술보다 산업"이라며 "발사체를 일반적인 시장 논리만으로 육성하면 기술은 개발했지만 지속적인 발사수요가 없어 산업기반이 사라지는 상황이 생길 수 있다"고 지적했다.</p>
          </div>
          <figure class="figure_frm origin_fig" contents-hash="493b0962aa633cf7cc760546e162db15f7c1c89397241bab31cfbb9e443db408" dmcf-pid="q3Ehwkb0aW" dmcf-ptype="figure">
           <p class="link_figure"><img alt="한국형발사체 누리호가 7일 낮 12시25분 전남 고흥 나로우주센터 제2발사대에서 화염을 내뿜으며 우주로 솟아오르고 있다. 한국항공우주연구원 제공" class="thumb_g_article" data-org-src="https://t1.daumcdn.net/news/202610/08/akn/20261008092348073kzkn.jpg" data-org-width="745" dmcf-mid="H5WFGyd8au" dmcf-mtype="image" height="auto" src="https://img2.daumcdn.net/thumb/R658x0.q70/?fname=https://t1.daumcdn.net/news/202610/08/akn/20261008092348073kzkn.jpg" width="658"></p>
           <figcaption class="txt_caption default_figure">
            한국형발사체 누리호가 7일 낮 12시25분 전남 고흥 나로우주센터 제2발사대에서 화염을 내뿜으며 우주로 솟아오르고 있다. 한국항공우주연구원 제공
           </figcaption>
          </figure>
          <p contents-hash="c31cbad8f876e50f31a3d4c800f05e96d65443fb6727ae79068df41a2b18575d" dmcf-pid="B0DlrEKpcy" dmcf-ptype="general">정부가 연구개발(R&amp;D) 지원에 그치지 않고 일정한 발사 수요를 만들어주는 '앵커 고객' 역할을 해야 한다는 제안도 나온다. 공공위성 발사 수요를 수년 단위로 묶어 구매하고 발사 기회를 보장하면서 발사장과 시험시설 등 공용 인프라를 제공하는 방식이다. 동시에 발사 실적과 기술 성숙도, 비용 경쟁력을 검증해 역량을 갖춘 기업이 성장하도록 경쟁 체제도 유지해야 한다.</p>
          <p contents-hash="2902cbb42f5c88b187560798a3a7da36aced52d8b1016d68818738445750c755" dmcf-pid="bpwSmD9UaT" dmcf-ptype="general">누리호의 다음 비행은 내년 하반기로 예정된 6차 발사다. 초소형군집위성 5기가 다시 주탑재위성으로 실린다. 반복 발사를 통해 신뢰성을 높이는 동시에 제작성과 양산성을 개선하고 발사 비용을 낮추는 작업도 이어진다.</p>
          <p contents-hash="ae989b4e01e1425ec76f035d0106d11a47e431c206ab0663dd1bd6b381cd5322" dmcf-pid="KUrvsw2ucv" dmcf-ptype="general">안 팀장은 "이제는 '전략적으로 필요한 발사 역량을 어떤 산업구조로 지속할 것인가'를 물어야 할 때"라며 "장기 공공구매와 경쟁적 민간 육성을 결합한 한국형 우주수송 산업정책이 필요하다"고 강조했다.</p>
          <p contents-hash="f71421d85bb51deaf16aa9e72f2b5c1fdd4e9daff5be467b383b31b4c7b180db" dmcf-pid="9umTOrV7NS" dmcf-ptype="general">김종화 기자 justin@asiae.co.kr</p>
         </section> 
        </div> 
        <p class="" data-translation="true">Copyright © 아시아경제. 무단전재 및 재배포 금지.</p>

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