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[IT뉴스]암모니아 선박의 '배출가스 숙제' 풀었다…에너지연, 통합 제거 촉매 개발

온카뱅크관리자

2026-10-01 10:07:25

<div id="layerTranslateNotice" style="display:none;"></div> 보도기사 
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 질소산화물·미연소 암모니아 동시 처리…비용 80% 이상 절감 아산화질소까지 350℃서 99% 이상 분해
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 <img alt="연구진이 개발한 기술에 대해 반응 실험하는 모습" class="thumb_g_article" data-org-src="https://t1.daumcdn.net/news/202610/01/551724-22lyJQR/20261001100329471jamz.jpg" data-org-width="600" dmcf-mid="xqykVL1yFo" dmcf-mtype="image" height="auto" src="https://img3.daumcdn.net/thumb/R658x0.q70/?fname=https://t1.daumcdn.net/news/202610/01/551724-22lyJQR/20261001100329471jamz.jpg" width="658">
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 연구진이 개발한 기술에 대해 반응 실험하는 모습
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 한국에너지기술연구원(이하 에너지연)은 대기청정연구실 황선미 박사 연구팀이 친환경 암모니아 선박의 배출가스 문제를 한 번에 해결하는 촉매 기술을 개발했다고 오늘(1일) 밝혔습니다.
 연소 과정에서 나오는 온실가스를 저렴하게 통합 제거할 수 있어, 해운 산업의 탄소중립에 크게 기여할 것으로 기대됩니다.
 ◆ 한방에 해결…'하이브리드 촉매' 개발
 암모니아는 온실가스 배출을 줄일 수 있는 차세대 선박 연료로 주목받고 있지만, 연소 과정에서 질소산화물과 미연소 암모니아, 아산화질소 등이 발생합니다. 
 하지만 연소 과정에서 질소산화물과 아산화질소, 미연소 암모니아 등 이산화탄소보다 지구온난화 지수가 300배 높은 온실가스가 배출됩니다.
 처리하지 않으면 오히려 환경오염을 키울 수 있는 겁니다.
 기존에는 오염물질별로 별도의 촉매와 장비를 사용해야 해 설치 공간과 비용 부담이 컸습니다.
 연구팀은 이를 해결하기 위해 질소산화물과 미연소 암모니아를 하나의 촉매층에서 동시에 분해하는 '하이브리드 촉매'를 개발했습니다. 
 이 촉매는 두 물질을 약 99%의 효율로 처리하면서 기존 귀금속 기반 촉매보다 비용을 최소 80% 줄일 수 있고, 촉매 사용량도 최대 절반까지 줄일 수 있습니다.
 ◆ 기존 선박 배출가스 처리 장비에 적용 가능
 아산화질소를 처리하기 위한 별도의 촉매도 개발했습니다.
 기존 아산화질소 저감용 촉매는 별도의 환원제를 투입해야 하고 450℃ 이상의 고온에서 운전해야 해 경제성이 떨어졌습니다.
 반면 연구팀이 개발한 아산화질소 분해 촉매는 상용 촉매보다 운전 온도를 100℃ 낮춰 실제 선박 배출가스 환경인 350℃에서 작동할 수 있도록 설계됐습니다.
 또 환원제 없이도 99% 이상의 높은 효율로 아산화질소를 분해할 수 있어 배출가스 처리 시스템을 단순화할 수 있습니다.
 특히 연구진이 개발한 두 촉매 모두 기존 디젤 선박에서 사용하는 배출가스 처리 장비에 적용할 수 있어 별도의 신규 설비를 추가하지 않고도 암모니아 선박의 배출가스를 처리할 수 있을 것으로 기대됩니다.
 연구팀은 향후 파일럿 실증을 통해 기술 완성도를 높이고 상용화를 추진할 계획입니다.
 황선미 에너지연 박사는 "향후 파일럿 실증을 통해 기술 완성도를 높이고, 국내 조선·해운 산업이 친환경 선박 시장에서 경쟁력을 확보할 수 있도록 상용화를 지원하겠다"고 밝혔습니다.
 (사진=한국에너지기술연구원) 
 김소영 취재 기자 | ksy@tjb.co.kr
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