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[IT뉴스]달릴수록 공기 깨끗해진다…기계연, ‘공기정화 자동차’ 개발

온카뱅크관리자

2026-09-28 10:57:25

<div id="layerTranslateNotice" style="display:none;"></div>  <strong class="summary_view" data-translation="true">도심속 이동형 공기정화 장치<br>초미세먼지 95% 이상 제거</strong> 
        <div class="article_view" data-translation-body="true" data-tiara-layer="article_body" data-tiara-action-name="본문이미지확대_클릭"> 
         <section dmcf-sid="XUHMZdHlvz">
          <figure class="figure_frm origin_fig" contents-hash="0336a2fd99dacf5a559ef2a36287584a5ddbb06967b37beecfa8b1298fed5c0c" dmcf-pid="ZuXR5JXST7" dmcf-ptype="figure">
           <p class="link_figure"><img alt="대기 미세먼지 대응 상호협력형 공기정화 자동차[한국기계연구원]" class="thumb_g_article" data-org-src="https://t1.daumcdn.net/news/202609/28/mk/20260928105708485ifaj.jpg" data-org-width="700" dmcf-mid="H05dtn5Tyq" dmcf-mtype="image" height="auto" src="https://img2.daumcdn.net/thumb/R658x0.q70/?fname=https://t1.daumcdn.net/news/202609/28/mk/20260928105708485ifaj.jpg" width="658"></p>
           <figcaption class="txt_caption default_figure">
            대기 미세먼지 대응 상호협력형 공기정화 자동차[한국기계연구원]
           </figcaption>
          </figure>
          <div contents-hash="1805ae86e364014da69b70e85c560719cdb7a6ed88f10afe7e3c5735fa76188f" dmcf-pid="57Ze1iZvlu" dmcf-ptype="general">
           도로를 달리면서 주변 공기 속 미세먼지를 제거하고, 브레이크에서 발생하는 마모 먼지까지 즉시 잡아내는 공기정화 자동차 기술이 개발됐다.
          </div>
          <p contents-hash="f538066ef1d22fff418a4ddd21e2252e78fee5b3d8b43927db7727db7b3774ab" dmcf-pid="1z5dtn5TSU" dmcf-ptype="general">한국기계연구원(원장 류석현) 친환경에너지연구본부 도시환경연구실 한방우 실장 연구팀은 주행 중 도로 주변 미세먼지와 브레이크 마모 먼지를 함께 줄이는 공기정화 자동차 기술을 개발하고 실차 검증을 완료했다고 28일 밝혔다.</p>
          <p contents-hash="6962d2df14eab065032914862a1671a7c52b8d4dc01bc714322fe5bb7b63ceae" dmcf-pid="teVm4IV7yp" dmcf-ptype="general">이번 연구는 기계연 5대 대표브랜드 ‘AirFive’의 주요 연구성과 중 하나로, 자동차를 도심 속 ‘이동형 공기정화 장치’로 활용할 수 있는 길이 열려 학계는 물론 산업계에서도 주목 받고 있다.</p>
          <p contents-hash="58f2da7bf044e0fb17eba40f3b3022e68218da0b61751afc9a9ad476ca6fc9cb" dmcf-pid="Fdfs8Cfzh0" dmcf-ptype="general">개발 기술은 △그릴형 집진 기술 △캘리퍼형 집진 기술 △주차 중 공기정화를 위한 무선 전력 전송 기술로, 연구팀은 카니발과 쏘나타 등 서로 다른 차종에 장치를 장착해 성능을 검증했다.</p>
          <p contents-hash="fc2103544a43b58df43670c0ecebc40557166f6f8d7f66ef00e514bf67b54fb1" dmcf-pid="3J4O6h4qS3" dmcf-ptype="general">그릴형 집진 장치는 차량 전면 그릴로 들어오는 미세먼지에 전기를 띠게 한 후 전기적 힘으로 집진판에 붙여 제거하는 방식이다. 머리카락보다 가늘 탄소섬유를 적용해 적은 전류로 미세먼지를 처리하고 오존 발생을 최소화했다. 주행 중에는 주행풍을 활용해 별도 고출력 송풍장치 없이 공기를 정화하며, 무선 전력 공급 설비가 갖춰진 주차 공간에서는 기존 라디에이터 팬을 가동해 정차 중에도 공기를 정화할 수 있다.</p>
          <p contents-hash="d904401036c241cf66ffc4464c04cd9209a50d61fd0dce1b2fc9716ee150334b" dmcf-pid="0i8IPl8BhF" dmcf-ptype="general">성능 평가 결과, 그릴형 집진 장치는 시속 30km와 50km 주행 조건에서 초미세먼지(PM2.5)를 95% 이상, 미세먼지(PM2.5-10)를 99% 이상 제거했다. 차량 1대가 시간당 정화할 수 있는 공기량은 약 1,800㎥에 달하며, 장치 장착 전후 연비 변화는 1% 이내로 나타났다.</p>
          <p contents-hash="f25bd3517a3dc29b0188cc32ab0be93a42e02d56ee9ff2f58e2b4c91026531f3" dmcf-pid="pn6CQS6bht" dmcf-ptype="general">브레이크 먼지 저감에는 캘리퍼 뒤쪽에 설치한 집진 장치가 활용된다. 브레이크 패드와 디스크의 마찰 과정에서 먼지가 자연스럽게 전기를 띠는 특성을 이용해, 흡입용 팬이나 하전 장치 없이 전기적 힘으로 먼지를 포집한다. 국제표준 자동차 시험 주행방식(WLTC) 조건에서 차량 1대당 1km 주행 시 22.2mg의 브레이크 먼지를 포집했으며, 이는 약 450km 주행 기준 약 10g에 해당하는 양이다.</p>
          <p contents-hash="cafbfdaf5de3f33d59cfa12a9f08edceecfe6ebd16a929d811a50578e29e6005" dmcf-pid="ULPhxvPKy1" dmcf-ptype="general">기존 자동차 환경기술이 엔진 배기가스 저감에 집중됐던 것과 달리, 최근에는 전기차와 수소차에서도 발생하는 브레이크·타이어 등 비배기 미세먼지 관리의 중요성이 높아지고 있다.</p>
          <p contents-hash="80da8f5402cbad9c1f48b4eecd1c4cd46eace323e7bbfcf4cce0ac28ec74e38c" dmcf-pid="uoQlMTQ9S5" dmcf-ptype="general">이번 기술은 공기저항이 작은 전기집진 방식을 적용하고 기존 부품과 공간을 활용해 추가 동력과 구조 변경을 최소화했다. 특히 유로 7(EURO 7) 등 글로벌 환경규제 강화 흐름 속에서 활용도가 더욱 높을 것으로 기대된다.</p>
          <p contents-hash="f315e69c8c8be814875d46554b225e65ef21ddf2975f5306ea4a4b6bcb45d0b1" dmcf-pid="7gxSRyx2SZ" dmcf-ptype="general">연구팀은 관련 성과를 국제학술지 ‘트라이볼로지 인터내셔널(Tribology International)’과 ‘애트모스피어(Atmosphere)’ 등에 게재했으며, 한국과 미국, 독일 등에 다수의 특허를 출원했다. 앞으로 연구팀은 실도로 성능과 장기 내구성을 추가로 검증해 기술을 더욱 고도화할 계획이다.</p>
         </section> 
        </div> 
        <p class="" data-translation="true">Copyright © 매일경제 &amp; mk.co.kr. 무단 전재, 재배포 및 AI학습 이용 금지</p>

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