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[IT뉴스]‘인간 똥’ 넣은 콘크리트, 압축과 휨에 더 강하다

온카뱅크관리자

2026-09-27 20:27:31

<div id="layerTranslateNotice" style="display:none;"></div>  
        <div class="article_view" data-translation-body="true" data-tiara-layer="article_body" data-tiara-action-name="본문이미지확대_클릭"> 
         <section dmcf-sid="YOmFEcu5Td">
          <figure class="figure_frm origin_fig" contents-hash="f34165190ffa82439b37ee5db610bf7b00f7ad638936e6bd5f24bc1c22d6f21f" dmcf-pid="GIs3Dk71ye" dmcf-ptype="figure">
           <p class="link_figure"><img alt="인분을 고온으로 달궈 만든 바이오차가 용기에 담겨 있다. 마니팔대 연구진 제공" class="thumb_g_article" data-org-src="https://t1.daumcdn.net/news/202609/27/khan/20260927202242746kvoi.jpg" data-org-width="1030" dmcf-mid="WQ8k2KmjyJ" dmcf-mtype="image" height="auto" src="https://img1.daumcdn.net/thumb/R658x0.q70/?fname=https://t1.daumcdn.net/news/202609/27/khan/20260927202242746kvoi.jpg" width="658"></p>
           <figcaption class="txt_caption default_figure">
            인분을 고온으로 달궈 만든 바이오차가 용기에 담겨 있다. 마니팔대 연구진 제공
           </figcaption>
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          <div contents-hash="1975c0699f979a4595e0148d821c4421d6d65be7d16ce0f77c764b3b1266bd64" dmcf-pid="HCO0wEztCR" dmcf-ptype="general">
           <br>
          </div>
          <blockquote class="talkquote_frm" contents-hash="dcff8a8de8159edf531b0a597db468a9b191156d0807984f3c1b459397931a3f" dmcf-pid="XhIprDqFCM" dmcf-ptype="blockquote2">
           인도·미국 연구진 공동 개발
           <br>신개념 콘크리트 제조법 고안 
           <br>인분 ‘바이오차 형태’ 10% 섞어 
           <br>압축 강도 21% ↑·휨 강도 42% ↑ 
           <br>온실가스 배출량 감소 효과도 
           <br>많은 구멍이 수분 저장해 단단
          </blockquote>
          <p contents-hash="c3b26166653b05519db12f472e645e5c709133d69b82969977434837a58ec1e0" dmcf-pid="ZlCUmwB3yx" dmcf-ptype="general">시멘트 일부를 인분으로 대체하는 새로운 콘크리트 제조법이 고안됐다. 시멘트 소비를 줄여 온실가스 배출량을 감축하고, 콘크리트 강도도 높일 수 있다. 건설 현장에 널리 보급될지 주목된다.</p>
          <p contents-hash="b39c503486d4a25e0bb69c3e69def6f46c7656a603e77c2911f3046a701c02ab" dmcf-pid="5bqnU0NdvQ" dmcf-ptype="general">인도 마니팔대 자이푸르캠퍼스와 미국 루이지애나공대 소속 과학자들이 구성한 공동 연구진은 최근 국제학술지 ‘사이언티픽 리포트’에 신개념 콘크리트를 개발했다고 발표했다.</p>
          <p contents-hash="3010a6563ae2e8bada1eb4563655f240e6d0d1b0e7e98713de7b6a350ecdc3d9" dmcf-pid="1KBLupjJCP" dmcf-ptype="general">일반적인 콘크리트는 물과 자갈, 모래에 시멘트를 섞어 만든다. 형성 초기에는 죽처럼 물렁거리지만 굳으면 돌처럼 단단하다. 교량과 도로, 건물 등을 지을 때 필수재다.</p>
          <p contents-hash="24a8c8f98706e56f7c91b28f406a4dce067f68b7d66dc53dc619d2bb6f9e02f0" dmcf-pid="t9bo7UAiv6" dmcf-ptype="general">그런데 콘크리트에는 문제가 있다. 콘크리트 핵심 물질인 시멘트 완제품을 만들려면 석회석을 1500도의 초고온으로 달궈야 한다. 열을 만들기 위해 석탄 같은 화석 에너지를 다량 소모한다. 인류가 배출하는 전체 온실가스의 8%가 시멘트 생산 과정에서 나온다.</p>
          <p contents-hash="da02f591aec54d70e0196b8221fd0ebec88cc37618c2b44406f699e40aaf1fab" dmcf-pid="F2Kgzucnv8" dmcf-ptype="general">연구진은 콘크리트에 들어가는 시멘트 일부를 덜어낸 뒤 이를 인분으로 바꿨다. 시멘트 소비량을 줄여 자연스럽게 온실가스 배출도 감소하도록 한 것이다.</p>
          <p contents-hash="1ccf57ac0094a6407fbaeec8643d2be313c227c4f7a3a9124d1c661103f1f259" dmcf-pid="3V9aq7kLv4" dmcf-ptype="general">시멘트를 대체한 인분은 정화조에 쌓인 것을 그대로 쓰지 않았다. ‘바이오차’(Biochar)로 형태를 바꿨다. 바이오차는 나무나 풀, 배설물 같은 유기물을 산소가 거의 없는 환경에서 뜨겁게 구워 만든다. 숯 제조 때와 비슷한 공정이다. 연구진은 인분을 건조한 뒤 350~450도로 가열해 바이오차를 생산했다.</p>
          <p contents-hash="1d400394b709c63b028120b62ac4ef5feb81a7d37c48a3ba1b6345ec2fe1a887" dmcf-pid="0f2NBzEoWf" dmcf-ptype="general">열처리가 끝난 뒤에는 반복적으로 빻아 고운 가루로 만들었다. 이를 시멘트 대신 콘크리트에 섞었다. 바이오차 생산 중 가해지는 열 때문에 인분에서 나오는 냄새는 사라졌다.</p>
          <p contents-hash="72f4cf95d3a0574d2afa0271d7f5e1c2036ef5605bcc726192ec0588327912eb" dmcf-pid="p4VjbqDgWV" dmcf-ptype="general">연구진이 바이오차 원료로 하필 인분을 사용한 데에는 이유가 있다. 인분은 악취나 감염 때문에 처리하기가 매우 까다로운 폐기물이다. 재활용할 길도 마땅치 않다. 연구진 기술을 쓰면 현재는 없는 생산적인 방식으로 활용처를 찾을 수 있다.</p>
          <p contents-hash="15400d7c7b91f4f779ae55c98c9ae13435d3a397fd625822259849dca7ba468d" dmcf-pid="U8fAKBwaC2" dmcf-ptype="general">인분은 건설 공학적인 이점도 제공했다. 연구진은 논문에서 “콘크리트가 더 튼튼해졌다”고 했다. 분석에 따르면 시멘트 10%를 인분으로 대체했을 때의 강도 향상 효과가 가장 높았는데, 콘크리트 ‘압축 강도’(위아래로 짓누르는 힘을 견디는 능력)가 일반 콘크리트보다 21% 올라갔다. 특히 ‘휨 강도’(가운데가 구부러지는 힘을 견디는 능력)는 무려 42% 증가했다. ‘슈퍼 콘크리트’가 만들어진 셈이다.</p>
          <p contents-hash="1ff98f77b0544eea197835149cd6c0672b3df5d0e0f99519b43901fd46a98a21" dmcf-pid="u64c9brNl9" dmcf-ptype="general">연구진은 인분으로 형성한 바이오차에 숯처럼 많은 구멍이 뚫린 점이 콘크리트 강도가 향상된 이유라고 봤다. 구멍이 수분을 저장했다가 조금씩 배출하면서 시멘트를 더 단단하게 만들었고, 결과적으로 콘크리트 강도를 높였다는 뜻이다.</p>
          <p contents-hash="c00e91f94d66677251ffad09668194a6f6bc0082372c7ad3eb9e541415134195" dmcf-pid="7P8k2KmjCK" dmcf-ptype="general">인분 바이오차에 풍부한 규소가 콘크리트 내에서 ‘칼슘 실리케이트’라는 강도 촉진 물질을 다량 형성한 것도 단단한 콘크리트를 만드는 데 일조했다고 연구진은 덧붙였다.</p>
          <p contents-hash="cabca3ce43cd85a7f6bc67fe48cd42230e121cbe5db7e75dc7eef11fe2ff0483" dmcf-pid="zHY9vl8BSb" dmcf-ptype="general">연구진은 “인분이 외부 환경으로 콘크리트 내부 중금속이 배출될 가능성을 낮추는 점도 확인했다”고 설명했다. 온실가스 배출량 감소와 건축물 강도 향상이라는 두 마리 토끼를 잡기 위한 이번 기술이 건설 현장에 안착할지 주목된다.</p>
          <p contents-hash="6f14ec323363f4141a7fd8c137a7d4e042878e6cb61d1716688a9558dba4c2ec" dmcf-pid="qXG2TS6bSB" dmcf-ptype="general">이정호 기자 run@kyunghyang.com</p>
         </section> 
        </div> 
        <p class="" data-translation="true">Copyright © 경향신문. 무단전재 및 재배포 금지.</p>

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