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[IT뉴스]머스크의 보링컴퍼니, 오스틴-샌안토니오 잇는 하이퍼루프 추진…현실화는 '글쎄'

온카뱅크관리자

2026-09-22 14:17:26

<div id="layerTranslateNotice" style="display:none;"></div>  <strong class="summary_view" data-translation="true">오스틴-샌안토니오, 30분만에 주파 가능</strong> 
        <div class="article_view" data-translation-body="true" data-tiara-layer="article_body" data-tiara-action-name="본문이미지확대_클릭"> 
         <section dmcf-sid="5hBhqcnQAH">
          <figure class="figure_frm origin_fig" contents-hash="113e134898323d35bf7b6e422391989c52a98c3b0b563c14aca054ea7cb9335d" dmcf-pid="1lblBkLxaG" dmcf-ptype="figure">
           <p class="link_figure"><img alt="새로운 하이퍼루프 프로젝트를 진행하겠다는 일론 머스크의 엑스. (사진=엑스, 보링컴퍼니)" class="thumb_g_article" data-org-src="https://t1.daumcdn.net/news/202609/22/552809-WkUXVfQ/20260922141246398cbeh.jpg" data-org-width="875" dmcf-mid="ZXOQsB3GaX" dmcf-mtype="image" height="auto" src="https://img4.daumcdn.net/thumb/R658x0.q70/?fname=https://t1.daumcdn.net/news/202609/22/552809-WkUXVfQ/20260922141246398cbeh.jpg" width="658"></p>
           <figcaption class="txt_caption default_figure">
            새로운 하이퍼루프 프로젝트를 진행하겠다는 일론 머스크의 엑스. (사진=엑스, 보링컴퍼니)
           </figcaption>
          </figure>
          <p contents-hash="8e0fe6144abd1a378f5f701cf93b4efdf8c384f18da93760d16bad7f3162f1d5" dmcf-pid="tSKSbEoMAY" dmcf-ptype="general">[더구루=홍성일 기자] 일론 머스크(Elon Musk)가 이끄는 터널 굴착 전문 기업 보링컴퍼니(The Boring Company)가 미국 텍사스주 오스틴과 샌안토니오를 연결하는 하이퍼루프(Hyperloop) 프로젝트를 추진한다. 계획이 현실화될 경우 최대 2시간 30분이 소요되던 두 거점 도시 간 이동 시간이 30분 이내로 대폭 단축될 전망이다. </p>
          <p contents-hash="e8f139df3a6c05cbe6646100a95c5ffdc65cea641f9186f13ffd22418588110f" dmcf-pid="Fv9vKDgRaW" dmcf-ptype="general">22일 IT 전문 매체 테크크런치(TechCrunch)에 따르면 머스크는 엑스(X, 옛 트위터)를 통해 "보링컴퍼니가 오스틴과 샌안토니오 사이를 연결하는 초기 형태의 하이퍼루프 터널 프로젝트를 진행하고 있다"며 "교통체증으로 2시간 30분이 걸리던 이동 시간을 30분 미만으로 줄일 수 있을 것"이라고 밝혔다. </p>
          <p contents-hash="5e21e0964950fb58e98cd22bc2ff1ad7de96af54993e660ed2c806c6a5e77cf5" dmcf-pid="3T2T9waecy" dmcf-ptype="general">보링컴퍼니 역시 해당 게시물을 공유하며 "이 거대한 인프라 프로젝트를 추진하게 돼 매우 기쁘고 영광"이라고 화답했다. 또한 프로젝트 추진에 발맞춰 관련 인력 채용에도 본격적으로 착수했다. 채용 공고에 따르면 보링컴퍼니는 샌안토니오 현지에서 근무할 하이퍼루프 건설 프로젝트 관리자와 운영 매니저 등을 선발할 방침이다. </p>
          <p contents-hash="8cbad1d637253fe0cfc4163a77fbb89f57411197a12e45899c999f4e80de4c77" dmcf-pid="0yVy2rNdkT" dmcf-ptype="general">오스틴과 샌안토니오는 35번 주간고속도로(I-35)를 따라 약 80마일(약 128km) 떨어져 있는 텍사스주의 핵심 경제 축이다. 그러나 통행량 급증에 따른 극심한 병목 현상으로 출퇴근 시간대 이동 시간이 최대 2시간 30분에 달해 교통난 해소가 지역의 최대 현안으로 꼽혀왔다. </p>
          <p contents-hash="e67d5455811005dd28831e250e3eda1b07dfed8c2f2f79700f6c18cfce51a160" dmcf-pid="pWfWVmjJov" dmcf-ptype="general">하이퍼루프는 공기 저항을 최소화한 아진공(진공에 가까운) 튜브 안에서 캡슐형 차량(Pod)을 시속 1120km 이상 초고속으로 이동시키는 차세대 교통 시스템으로, 머스크가 지난 2013년 백서를 통해 제안한 개념이다. 이번 오스틴-샌안토니오 프로젝트는 완전한 진공 튜브 방식보다는 전용 지하 터널과 자율주행 전기차 시스템을 결합해 시속 약 320km 안팎으로 운행하는 과도기적 모델이 될 것으로 관측된다. </p>
          <p contents-hash="b27863258f4870091f341a49bd0812ce27c924f07a4bb526652d825dd86ed2b5" dmcf-pid="UY4YfsAikS" dmcf-ptype="general">업계는 머스크의 하이퍼루프 구상이 실질적인 신뢰를 얻기 위해서는 지방정부의 공식 인허가 취득과 착공 등 가시적인 후속 조치가 이어져야 할 것이라고 지적했다. 현재까지 전 세계적으로 상용화된 하이퍼루프 노선이 전무한 만큼 명확한 노선 계획과 재원 조달, 당국의 인허가가 뒷받침되지 않는다면 또다시 화제몰이에 그칠 수 있다는 분석이다. </p>
          <p contents-hash="f8066c1f02c27b626a7247d149e1b18c8f30d89b32b80a926f3fdde6f8a4538a" dmcf-pid="uG8G4Ocnkl" dmcf-ptype="general">실제로 머스크가 지난 10여 년간 공언했던 하이퍼루프 프로젝트 대다수는 구상 단계에서 백지화되거나 축소됐다. 2017년 뉴욕~워싱턴 D.C. 노선 추진 당시 연방정부의 '구두 승인'을 받았다고 주장했으나 결국 무산됐고, 이듬해 워싱턴 시내 하이퍼루프 역사 건축 허가 취득 건 역시 흐지부지됐다. 지난 2022년 말 보링컴퍼니가 텍사스 오스틴에 구축한 시험 시설 역시 완전 진공 튜브가 아닌 일반 지하 터널을 테슬라 차량이 주행하는 형태였다. </p>
          <p contents-hash="39ff68856ada9baccb57d2cbc0d356469eab1c239edad6581d1036461f86631b" dmcf-pid="7QOQsB3Gch" dmcf-ptype="general">업계 관계자는 "머스크가 또다시 하이퍼루프 카드를 꺼내 들었지만, 재사용 로켓이나 전기차 보급과 달리 하이퍼루프는 수차례 공언에도 불구하고 단 한 번도 상용화된 실체가 없다"며 "현장에서 실제 첫 삽을 뜨기 전까지 이번 발표 역시 실행 프로젝트가 아닌 '약속의 영역'에 머물러 있을 것"이라고 말했다.</p>
         </section> 
        </div> 
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