【드래곤 스포츠】 보증업체놀이터추천홍보 : 프로그램제작판매제작의뢰 : 스포츠분석 : 무료스포츠중계tv : 섹시bj움짤 : 뉴스 : 안구정화

로그인

글쓰기

[IT뉴스]서울 자율주행 택시 3파전, 카카오 수성 가능할까

온카뱅크관리자

2026-09-11 18:07:28

<div id="layerTranslateNotice" style="display:none;"></div>  <strong class="summary_view" data-translation="true">카카오, 현대차·티머니와 경쟁 <br>택시업계와의 상생은 뇌관</strong> 
        <div class="article_view" data-translation-body="true" data-tiara-layer="article_body" data-tiara-action-name="본문이미지확대_클릭"> 
         <section dmcf-sid="VpRTjKGhXC">
          <figure class="figure_frm origin_fig" contents-hash="dbadb340b696fefc3eeef203f591bec70739ac2914f5db6830e92f7dcdc06dd9" dmcf-pid="fUeyA9HlGI" dmcf-ptype="figure">
           <p class="link_figure"><img alt="서울시 자율주행자동차 민간사업자 공모서 카카오모빌리티·현대차·티머니모빌리티 3사가 선정된 가운데 카카오의 역량이 주목된다. /그래픽=신재민 편집위원" class="thumb_g_article" data-org-src="https://t1.daumcdn.net/news/202609/11/moneyweek/20260911180553544onlv.jpg" data-org-width="680" dmcf-mid="9LiGEf5T5l" dmcf-mtype="image" height="auto" src="https://img4.daumcdn.net/thumb/R658x0.q70/?fname=https://t1.daumcdn.net/news/202609/11/moneyweek/20260911180553544onlv.jpg" width="658"></p>
           <figcaption class="txt_caption default_figure">
            서울시 자율주행자동차 민간사업자 공모서 카카오모빌리티·현대차·티머니모빌리티 3사가 선정된 가운데 카카오의 역량이 주목된다. /그래픽=신재민 편집위원
           </figcaption>
          </figure>
          <div contents-hash="b012e857c57d065be0228e06d97a71ca3773b6fb8caf55f9ba58528cc191b912" dmcf-pid="4udWc2XStO" dmcf-ptype="general">
           서울시가 자율주행자동차 운송플랫폼 사업자로 카카오모빌리티, 현대자동차, 티머니모빌리티 3곳을 선정하며 카카오모빌리티 단독 체제였던 시장이 3파전 구도로 재편됐다. 2년 앞서 서비스를 시작한 카카오모빌리티가 플랫폼 역량을 바탕으로 수성에 힘쓰는 모습이다. 
          </div>
          <p contents-hash="b7c0e008a2c0b9a6d13317b83a4502ecb87e0a5007ed8c94d2ab19072705655a" dmcf-pid="87JYkVZv1s" dmcf-ptype="general">서울시는 최근 '자율주행자동차 운송플랫폼 민간사업자' 공모에서 이들 3개 사를 사업자로 선정하고 개별 통보했다. 선정된 사업자는 협약 체결일부터 2년간 자사 앱으로 서울에서 운행하는 자율주행차의 예약·호출·배차·결제 등 서비스를 제공하고 운행 데이터를 서울시와 연계한다. </p>
          <p contents-hash="342f2408d96fa0ae2ec805abe2d335e11eb4f151da95502659013199bc8a5fef" dmcf-pid="6ziGEf5TGm" dmcf-ptype="general">카카오모빌리티는 2024년 9월부터 카카오T 앱을 통해 자율주행 서비스를 운영해온 만큼 축적된 데이터와 검증된 플랫폼 역량이 강점으로 꼽힌다. 회사는 올해 1~8월 기준 차량 가동률이 84.3%에 달해 끊김 없는 서비스로 데이터를 확보하고 운영 경험을 쌓을 수 있었다고 밝혔다. </p>
          <p contents-hash="5f7d5dd2e2de39584ba75d6d56d399e9580458b710ee67bc6d53e3c8cdfd7dd1" dmcf-pid="PqnHD41y5r" dmcf-ptype="general">자율주행 기술기업에 별도 인프라 구축 없이 서비스를 전개할 수 있는 통합 플랫폼을 제공해온 게 특징이다. 공급자 엔진, 승객 앱, 인카(In-car) UX, 자율주행 전용 길찾기와 주행가능구역(ODD) 설정, 관제, 승하차 지점·주차 가능구역·고정밀지도·신호등 정보 등 자율주행 특화 데이터까지 표준화된 프로토콜로 제공한다. </p>
          <p contents-hash="7e1c0e1df5a6c18ac13afd917ab1aabfb55c08505fb6149b126ae8d463523c6b" dmcf-pid="QBLXw8tW5w" dmcf-ptype="general">업체별 운행 가능 구역에 맞춘 유·무인 하이브리드 배차, 실시간 교통량·신호·도로환경·사고정보를 반영한 경로 엔진도 갖췄다. 카카오모빌리티는 연내 AI 플래너를 확장해 엔드투엔드(E2E) 모델로 통합할 계획이며 기아와는 자율주행 전용 차량 개발을 위한 업무협약(MOU)을 맺어 후속 기술 확보에도 나섰다.</p>
          <p contents-hash="aeccf2ada388fa67e5bac31d6d6e4c74c9bdc02ab371a929aac511a7a76d7612" dmcf-pid="xboZr6FYtD" dmcf-ptype="general">카카오모빌리티 관계자는 "이번에 복수 체제로 전환되면서 산업이 커지고 있어 긍정적으로 보고 있다"며 "자율주행을 대중적인 일상 이동 수단으로 정착시켰다는 역사가 있어 서비스 경험이나 검증된 플랫폼 역량이 강점"이라고 말했다. </p>
          <div contents-hash="30905792fe619b00f217a04a2dc8b7bb35324a8bfe2bc03d2bd4473b1355967a" dmcf-pid="yrtibSgR5E" dmcf-ptype="general">
           현대차와 티머니모빌리티는 이번이 처음이다. 현대차는 연간 700만대가 넘는 글로벌 판매망에서 확보한 주행 데이터를 AI 학습에 활용하는 '데이터 플라이휠'을 구축해 자율주행 경쟁력을 끌어올린다. 데이터 플라이휠은 차량에서 수집한 데이터를 AI가 학습해 자율주행 기술을 개선한 뒤 향상된 기능을 무선 소프트웨어 업데이트(OTA)로 다시 차량에 적용하는 선순환 구조다. 
           <br>
          </div>
          <figure class="figure_frm origin_fig" contents-hash="fce5a5d9a034451157a82dac72b86c8e39351d540b39935d6b7c2aaef62adab8" dmcf-pid="W16CL7vmYk" dmcf-ptype="figure">
           <p class="link_figure"><img alt="카카오T 택시 이미지. /사진=뉴스1" class="thumb_g_article" data-org-src="https://t1.daumcdn.net/news/202609/11/moneyweek/20260911180554854tgtq.jpg" data-org-width="580" dmcf-mid="2wUafYcnZh" dmcf-mtype="image" height="auto" src="https://img1.daumcdn.net/thumb/R658x0.q70/?fname=https://t1.daumcdn.net/news/202609/11/moneyweek/20260911180554854tgtq.jpg" width="658"></p>
           <figcaption class="txt_caption default_figure">
            카카오T 택시 이미지. /사진=뉴스1
           </figcaption>
          </figure>
          <div contents-hash="ee9497ba36e0e850fdf3644b6c74c827830ba175b5e38760e1ba34c826945663" dmcf-pid="YtPhozTsGc" dmcf-ptype="general">
           서비스 방식으로는 AI 수요응답형 모빌리티 플랫폼 '셔클'이 꼽힌다. 현대차가 2019년부터 전국 33개 지방자치단체 82개 이상 지역에서 운영 경험을 쌓으며 배차와 경로 최적화 기술을 다듬어온 서비스다. 자율주행 분야에서는 포티투닷과 함께 E2E 모델 아트리아 AI를 중심으로 데이터 확보에 주력하고 있다. 
          </div>
          <p contents-hash="520f23a39129081ea1c01a9d1760a9b6cbca5ee48067eddc36fa33f568a1977d" dmcf-pid="GFQlgqyOXA" dmcf-ptype="general">티머니모빌리티는 택시 운영 인프라로 승부한다. 자율주행 기술 자체보다 호출·배차와 관제, 데이터 연계, 결제·정산을 하나로 묶는 운영체계에 중점을 뒀다. 회원 1450만명의 '티머니GO'를 기반으로 시민이 기존 택시와 같은 방식으로 로보택시를 부르고 탑승한 뒤 결제하도록 한다는 구상이다.</p>
          <p contents-hash="68c9c0522dbd844cdc79d35e13e2fdedd3d022bd3220b9bc7384e18f7737132b" dmcf-pid="H3xSaBWIXj" dmcf-ptype="general">택시업계와의 연결도 강점이다. 티머니모빌리티는 지난 6월30일 서울특별시택시운송사업조합과 자율주행택시·통합플랫폼 구축 업무협약을 맺었다. 지난 10일에는 조합, 모빌리티&amp;플랫폼협회와 3자 협약을 추가로 체결해 자율주행택시 연구용역과 정책 포럼을 함께 추진하기로 했다.</p>
          <p contents-hash="4570b45253fd522936a9043b66683064d284038514b465d90f05cee0067e83f8" dmcf-pid="X0MvNbYC5N" dmcf-ptype="general">서울시는 강남 심야 자율주행자동차를 지난달 20일 기존 7대에서 19대로 늘리는 등 서비스 확대에 속도를 내고 있다. 향후 어린이보호구역을 포함한 강남 운행구역 전 구간에서 자율주행이 가능하도록 국토교통부 허가 절차를 거쳐 단계적으로 서비스를 확대할 예정이다.</p>
          <p contents-hash="7a12310465a61e2af7c2f9d659ebf3f2d71d91a15941118387c8f065a51512d9" dmcf-pid="ZpRTjKGhta" dmcf-ptype="general">서비스 확장 속도와 달리 택시업계와의 상생 논의는 더디다. 서울시는 그동안 증차와 요금 결정 등 주요 사안을 조합 등 택시업계와 협의해왔고 향후 추가 확대 여부와 규모도 업계와 논의해 단계적으로 결정하겠다는 방침이지만 수차례 협의에도 뚜렷한 진전은 없는 상태다.</p>
          <p contents-hash="b652b08be908305ee757b6daa4e6e929522865797d8dad86af7846856e101abd" dmcf-pid="5UeyA9Hl5g" dmcf-ptype="general">개인택시업계 관계자는 "여러 곳과 협의를 진행했으나 택시에 임대를 줄 건지, 번호판을 영업용으로 할 건지도 결정되지 않았고 가격대도 형성돼 있지 않다"며 "하루에 얼마나 운행해서 얼마나 버는지 실측이 있어야 협상이 되는데 지금은 아무것도 결정된 게 없다"고 지적했다. 사고 발생 시 책임 소재나 보험 처리 방식도 정리되지 않았다는 설명이다.</p>
          <p contents-hash="94694f6d1f5524d2956a16f3755f716f01d6696f2e7f770eb8b98c254ff11876" dmcf-pid="1udWc2XSXo" dmcf-ptype="general">개인택시업계는 올해 서울시, 플랫폼 기업들과 대여섯 차례 협상을 이어왔고 다음주 중국 바이두 등 외산 기업과도 접촉할 예정이다. 그럼에도 임대·번호판·요금 등에 여전히 이견이 남은 상황이다. 3파전 구도로 서울 자율주행자동차 도입에 속도가 붙는 가운데 택시업계와의 상생이 향후 서비스 확대의 관건으로 주목된다.</p>
          <p contents-hash="048c61ec5978b57f8b61a593264d1004c3a2a4461efdb8555319adee50f8aa96" dmcf-pid="t7JYkVZvZL" dmcf-ptype="general">김미현 기자 m222h@sidae.com</p>
         </section> 
        </div> 
        <p class="" data-translation="true">Copyright © 동행미디어 시대 &amp; sidae.com, 무단 전재 및 재배포 금지</p>

댓글 총 0개

이번주 포인트랭킹

매주 일요일 밤 0시에 랭킹을 초기화합니다.

14,000상품권
23,000상품권
32,000상품권

업체홍보/구인 더보기

놀이터홍보 더보기

지식/노하우 더보기

판매의뢰 더보기

포토 더보기