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[IT뉴스]“AI확산이 글로벌 해운·항만·물류산업구조 빠르게 바꿔”

온카뱅크관리자

2026-08-28 12:47:25

<div id="layerTranslateNotice" style="display:none;"></div> 인천경영포럼, 문성혁 해수부 전 장관 초청 ‘해양AI’ 특강 “인천, 세계적 스마트해양도시 성장 잠재력 커” 주제 ‘4차 산업혁명과 AI, 스마트 해양도시 인천’ 
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 <img alt="문성혁 전 해수부 장관이 인천경영포럼에서 해양AI분야에 대해 특강하고 있다." class="thumb_g_article" data-org-src="https://t1.daumcdn.net/news/202608/28/dt/20260828124509618atfd.jpg" data-org-width="640" dmcf-mid="uefZKsb0T7" dmcf-mtype="image" height="auto" src="https://img4.daumcdn.net/thumb/R658x0.q70/?fname=https://t1.daumcdn.net/news/202608/28/dt/20260828124509618atfd.jpg" width="658">
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 문성혁 전 해수부 장관이 인천경영포럼에서 해양AI분야에 대해 특강하고 있다.
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 인천경영포럼(회장 원용휘)은 27일 라마다 송도호텔에서 문성혁 전 해양수산부 장관을 초청, ‘4차 산업혁명과 AI, 스마트 해양도시 인천’을 주제로 제515회 조찬강연회를 개최했다고 28일 밝혔다.
 ‘해양·AI분야’ 특별강연회를 마련한 이날 인천경영포럼은 해양, 항만, 수출입분야 CEO 및 종사자들이 대거 참석해 큰 관심을 보였다.
 문 전 장관은 4차 산업혁명과 AI 기술의 확산이 글로벌 해운·항만· 물류산업의 구조를 빠르게 바꾸고 있다고 설명하고, “인천은 빠른 시일내 항만과 공항, 정보통신, 비즈니스, 관광·레저 기능을 결합한 스마트 해양도시로 도약해야 한다”고 강조했다.
 그는 인천의 도시 경쟁력을 Tri-Port와 Penta-Port의 관점에서 설명했다. 인천은 세계적 수준의 항공교통 허브인 Air-Port, 환황해권 해상물류 거점인 Sea-Port, 송도·영종·청라를 잇는 디지털 정보 허브인 Tele-Port·Info-Port의 기반을 갖추고 있어 성장잠재력이 무한하다고 전망했다.
 이와 더불어 인천경제자유구역을 중심으로 한 글로벌 기업 유치와 국제 금융·상업 기능의 Business-Port, MICE 산업과 관광, 해양레저 인프라를 포괄하는 Leisure-Port 기능이 더해질 때, 단순한 항만도시를 넘어 세계적인 스마트 해양도시로 성장할 수 있다고 강조했다.
 문 전 장관은 이번 강연을 통해 ▶효율성 중심의 글로벌 공급망이 회복탄력성 중심으로 전환되고 있다는 점과 해운과 항만은 공급망 충격을 흡수하는 전략적 완충지대가 되어야 한다는 점 그리고 ▶AI, 빅데이터, IoT, 사이버보안, 친환경 에너지 전환이 해운·항만산업의 생존 조건이 되고 있다는 점을 핵심으로 전했다.
 그는 또 인천은 Air-Port, Sea-Port, Info-Port, Business-Port, Leisure-Port가 결합된 스마트 해양도시로 성장할 잠재력이 크다는 것이다. 항만은 앞으로 하역 공간을 넘어 청정에너지 벙커링 허브이자 데이터 기반 물류 플랫폼으로 변화해야 한다는 점 등을 제시했다.
 문 전 장관은 최근 글로벌 무역과 물류, 공급망 환경이 기존 질서의 해체와 재구성, 즉 Great Reconfiguration의 단계에 들어섰다고 진단했다. 지난 30년간 글로벌 공급망은 최저 비용과 적기 공급을 중시하는 Just-in-Time 방식이 중심이었지만, 팬데믹과 지정학적 위기 이후에는 재고와 대체 경로를 확보하는 Just-in-Case 전략으로 전환되고 있다고 설명했다.
 이에 따라 해운과 항만은 더 이상 단순한 물류 통로가 아니라, 예기치 못한 충격을 흡수하고 기업과 국가경제를 지탱하는 전략적 완충지대(Strategic Buffer)의 역할을 수행해야 한다고 강조했다.
 이어 물류환경의 핵심 변화로 Digital, Green, Energy의 Triple Transition을 제시했다. Digital 전환은 AI와 빅데이터를 통한 공급망 가시성 확보, Green 전환은 탄소규제와 친환경 물류 대응, Energy 전환은 수소·암모니아·전기 등 차세대 에너지 기반 물류체계로의 변화를 의미한다고 했다.
 특히 “AI와 빅데이터를 활용한 공급망 가시성 확보는 더이상 선택이 아니라 생존 조건”이라고 강조했다. 화물의 위치와 상태를 실시간으로 파악하고, 기상 악화나 지정학적 리스크를 미리 예측하며, 항로와 물류 경로를 즉각적으로 조정할 수 있는 역량이 해운·항만 경쟁력의 핵심이 되고 있다는 것이다.
 또한 4차 산업혁명과 Maritime Industry 4.0에 대해 설명하며 AI, 자율주행, 자동화 로봇, 빅데이터, 블록체인, 클라우드 컴퓨팅, 사이버보안, 드론, IoT, 3D 프린팅 등 다양한 기술이 해양산업 전반에 적용되며 산업구조를 바꾸고 있다고 말했다.
 AI 자체가 일자리를 빼앗는 것이 아니라, AI를 적극적으로 활용하는 사람과 기업이 그렇지 못한 사람과 기업을 앞서가는 시대가 되고 있다는 것이다.
 해운·항만 산업의 주요 현안으로는 탈탄소화와 그린 해운항로, 물류 가시성 확보, 사이버보안과 시스템 복원력, 항만 자동화와 인력 재교육, 공급망 분절화에 따른 항만 네트워크 재구성을 제시했다.
 그는 또 IMO의 탄소중립 목표와 국제 환경규제 강화에 따라 해운과 항만의 친환경 전환은 피할 수 없는 과제가 되고 있으며, 항만은 앞으로 단순한 하역지가 아니라 수소와 암모니아 등 차세대 연료를 공급하는 청정에너지 벙커링 허브로 변화해야 한다고 강조했다.
 또한 자동화 터미널과 자율운항 선박이 확대될수록 사이버 공격의 위험도 커지는 만큼, 단순한 방어 수준을 넘어 공격 이후에도 물류 시스템을 즉각 복구할 수 있는 사이버 복원력(Cybersecurity Resilience)을 갖춰야 한다고 설명했다.
 문 전 장관은 끝으로 “석기시대가 돌이 부족해서 끝난 것이 아니라, 더욱 생산적인 청동 도구를 발명했기 때문에 끝났다”는 말을 소개했다. 이는 해운·항만·물류산업 역시 기존 방식이 더 이상 작동하지 않아서가 아니라, AI와 디지털, 친환경 기술이라는 더 생산적이고 효율적인 도구가 등장했기 때문에 새로운 체계로 전환해야 한다는 의미라고 설명했다.
 이번 강연은 인천지역 기업인들이 4차 산업혁명과 AI가 해운·항만·물류산업에 미치는 영향을 이해하고, 인천이 보유한 항만·공항·경제자유구역·디지털 인프라·해양레저 자원을 바탕으로 스마트 해양도시로 도약하기 위한 방향을 함께 모색하는 자리로 마련됐다.
 원용휘 인천경영포럼 회장은 “이번 강연은 AI와 4차 산업혁명의 흐름 속에서 인천이 왜 스마트 해양도시로 성장해야 하는지, 그리고 해운·항만·물류산업의 변화가 지역경제와 기업경영에 어떤 의미를 갖는지 확인하는 뜻깊은 시간이었다”고 말했다.
 한편 문성혁 전 장관은 한국해양대학교 항해학 학사와 항만물류 석사를 취득후 영국 Cardiff University 대학원에서 항만경제학 박사학위를 취득했으며, 현대상선 일등항해사와 한나라호 선장 등 약 10년의 항해 경험을 보유한 해양·항만물류 전문가다.
 또한 한국해양대학교 해사수송과학부 교수, 세계해사대학교(WMU, World Maritime University) 교수 및 부총장을 역임했으며, 2019년 4월부터 2022년 5월까지 해양수산부 장관을 지냈다.
 김인완 기자 iykim@dt.co.kr
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