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[IT뉴스]우주청, 민항기 공동개발추진단 출범…"에어버스·보잉 공급망 노린다"

온카뱅크관리자

2026-07-16 21:17:31

<div id="layerTranslateNotice" style="display:none;"></div> 정부·항공업계 '원팀'으로 차세대 민항기 국제공동개발 본격 추진 
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 [디지털데일리 백지영기자] 정부와 국내 항공업계가 차세대 민항기 국제공동개발 참여를 위해 민관 협력체계를 구축하고 글로벌 항공기 제조 공급망 진입에 나선다.
 우주항공청은 16일 서울중앙우체국 국제회의실에서 관계부처와 항공제조기업 등이 참석한 가운데 '민항기 국제공동개발 민관합동추진단' 출범을 위한 킥오프 회의를 개최했다고 밝혔다.
 추진단은 국내 기업의 차세대 민항기 국제공동개발 참여 기반을 마련하고 정부와 산업계가 공동 대응하기 위한 협의체다.
 오태석 우주항공청장이 단장을 맡고 대통령비서실을 비롯해 산업통상자원부, 중소벤처기업부, 외교부, 금융위원회 등 관계부처와 한국항공우주산업(KAI), 대한항공, 한화에어로스페이스 등 주요 기업이 참여한다.
 차세대 민항기 국제공동개발은 에어버스와 보잉 등이 추진할 차세대 여객기 개발 사업에 국내 기업이 핵심 파트너로 참여하는 것을 목표로 한다.
 기존 A320과 보잉737을 대체할 신형 항공기 개발 과정에서 국내 기업이 핵심 부품이나 모듈 개발을 주도하고, 양산 이후 장기간 독점 공급권을 확보하는 것이 핵심이다.
 우주항공청은 개발 초기에는 대규모 투자와 기술 확보가 필요하지만, 개발에 성공할 경우 최소 20~30년 동안 안정적인 수출 기반을 확보할 수 있을 것으로 기대했다. 또한 차세대 기체 설계와 고효율 항공엔진 등 핵심 기술 확보에도 도움이 될 것으로 전망했다.
 차세대 민항기 개발은 2030년 전후 본격화될 것으로 예상된다. 우주항공청은 항공산업 특성상 개발 기간과 투자 규모가 큰 만큼 지금부터 정부 차원의 체계적인 준비가 필요하다고 설명했다.
 이재명 대통령도 지난 3일 열린 제5회 국가우주위원회에서 사업의 중요성을 강조하며 범정부 전담조직 구성을 지시한 바 있다.
 추진단에는 최대 100여 개 국내 기업과 관련 협회, 외부 전문가도 참여할 예정이다. 앞으로 국내 기업의 기술 역량 강화와 생산설비 확충, 투자 재원 확보 등을 위한 지원 방안을 마련하고 기업 간 협력체계를 구축해 글로벌 제조사와의 협상력을 높인다는 계획이다.
 아울러 지방자치단체와 학계, 연구기관 등과 협력해 전문인력 양성과 지역 균형발전 연계 방안도 함께 추진한다.
 이주한 대통령실 과학기술연구비서관은 "이번 사업은 국내 항공제조산업의 성장 기반을 확대하고 글로벌 공급망 진입 가능성을 높일 중요한 기회"라며 "관계부처와 산업계가 긴밀히 협력해야 한다"고 말했다.
 오태석 우주항공청장은 "민항기 국제공동개발 참여는 국내 항공제조산업이 단순 부품 공급을 넘어 고부가가치 제조 역량을 확보하는 전환점이 될 것"이라며 "정부와 기업의 역량을 결집해 우리 기업이 글로벌 민항기 제조 공급망의 핵심 주체로 자리 잡을 수 있도록 적극 지원하겠다"고 밝혔다.
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