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[스포츠뉴스]'르망 24시' 도요타가 보여준 제네시스의 미래[기자의 눈]

온카뱅크관리자

2026-06-22 08:00:00

<img src="https://imgnews.pstatic.net/image/421/2026/06/22/0009015475_001_20260622080012745.jpg" alt="" />14일 프랑스 르망 라 사르트 서킷에서 열린 르망24시에서 토요타 레이싱의 TR010 하이브리드 7호 차량이 1위로 진입하는 상황 2026.6.14/뉴스1 (서울=뉴스1) 박종홍 기자 = 지난 14일(현지시간) 오후 4시 '르망 24시'가 열리는 프랑스 르망 라 사르트 서킷. 붉은색 하이퍼카가 가장 먼저 피니시 라인에 들어섰다. 도요타의 TR010 하이브리드 7호 차량이 르망 24시 최상위 클래스에서 우승을 차지한 순간이다. 르망 24시는 24시간 동안 쉬지 않고 경주가 이어지는 탓에 차량 내구성을 확인할 수 있는 무대다. 특히 일반 서킷에 비해 불균일한 노면, 야간 주행 등으로 변수가 속출하는 대회로 악명이 높다. 찰나의 순간을 놓치지 않으려 긴장했던 관객들은 TR010이 지나가자 환호성을 내지르며 도요타 깃발을 흔들었다. 유럽 현지 관중들은 자발적으로 아시아 브랜드 도요타를 향해 열띤 응원을 펼쳤다. 경기장 일대에선 국적을 불문하고 도요타의 대형 깃발을 몸에 두르거나 손에 작은 깃발을 들며 팬심을 드러내는 이들이 눈에 띄었다. 르망 24시는 각국 완성차 브랜드가 각축전을 벌이는 국가대항전 성격이 짙은 대회이자, 자동차 발명·발전에 대한 자부심이 강한 유럽인들의 무대다. 그럼에도 도요타는 강력한 기술력에 극적인 서사까지 쌓으며 현지 관객들의 환호를 이끌어냈다. 도요타는 최고 수준의 하이브리드 기술력을 토대로 2018년부터 5년 연속 우승을 차지하며 르망 24시의 강자로 자리매김했다. 1997년부터 30년간 양산형 하이브리드차를 통해 갈고 닦은 엔진, 모터 제어 등 기술을 자양분으로 삼았다. 여기에 2016년 경기에서 종료 3분을 앞두고 차량이 멈춰 서며 우승을 놓쳤던 아픔을 극복한 서사와 르망에 대한 헌신이 더해지며 팬덤이 굳어졌다. 도요타는 르망 24시에서는 이방인이었지만 높은 기술력과 꾸준한 참여로 유럽인들의 마음을 사로잡았다. 올해 르망 24시에 처음 도전한 제네시스 역시 그 가능성을 보여줬다. GMR-001 19호 차량이 완주에 성공하면서 세계 최고의 모터스포츠 무대에서 통할 수 있는 기술력을 갖췄음을 증명했다. 기계적 문제로 패독과 서킷을 오가는 악조건 속에서도 피니시 라인을 통과하며 팬들에게 깊은 인상을 남겼다. 현대차그룹의 로보틱스 기술력을 모터스포츠에 접목하며 경쟁력을 더 끌어올릴 수 있다는 점도 증명했다. 패독의 메카닉들에게 무거운 장비도 쉽게 들 수 있는 작업용 웨어러블 로봇 '엑스블 숄더'를 입힌 것이다. 루크 동커볼케 현대차그룹 사장은 보스턴다이나믹스 아틀라스를 정비팀에 참여시키는 게 목표라고 말하기도 했다. 수소차 분야에서의 독보적인 기술력을 펼칠 기회의 장도 열릴 예정이다. 르망 24시는 오는 2028년 수소 프로토타입 클래스 도입을 목표로 수소 차량 대회 개최를 본격 추진 중이다. 도요타의 사례처럼 모터스포츠에서의 탄탄한 기술력은 낯선 브랜드를 팬덤으로 바꾸는 강력한 힘이 된다. 제네시스가 이번에 보여준 가능성을 발전시킨다면 K-모터스포츠 역시 K-팝이나 K-푸드의 뒤를 이어 글로벌 시장에서 또 하나의 새로운 K-컬처로 자리 잡을 수 있지 않을까.

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