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[스포츠뉴스]2026 슈퍼레이스 18∼19일 용인서 개막전…6개월 대장정 스타트
온카뱅크관리자
조회:
2
2026-04-15 09:52:00
<strong style="display:block;overflow:hidden;position:relative;margin:33px 20px 10px 3px;padding-left:11px;font-weight:bold;border-left: 2px solid #141414;">'8라운드+2차례 나이트 레이스'…6개팀·15명 드라이버 각축전<br>토요타 가주 레이싱 6000 클래스 팀 챔피언 상금 5천만원 </strong><br><br><span class="end_photo_org"><img src="https://imgnews.pstatic.net/image/001/2026/04/15/AKR20260415051800007_06_i_P4_20260415095313532.jpg" alt="" /><em class="img_desc">2026 슈퍼레이스 챔피언십 슬로건 'RACE 2 ONE'<br>[슈퍼레이스 제공. 재판매 및 DB 금지]</em></span><br><br>(서울=연합뉴스) 이영호 기자 = CJ대한통운이 후원하는 국내 최대 모터스포츠 축제 '2026 슈퍼레이스 챔피언십'이 오는 18∼19일 용인 에버랜드 스피드웨이에서 더블라운드(1∼2라운드)로 개막전을 치르며 6개월의 대장정을 시작한다. <br><br> 올해 슈퍼레이스는 출범 20주년을 맞아 숫자 '2'와 알파벳 'O'를 조합한 '20'을 형상화해 'RACE 2 ONE'이라는 슬로건으로 새 시즌을 맞는다.<br><br> 개막전에선 최상위 클래스인 토요타 가주 레이싱 6000 클래스를 중심으로 총 8개 클래스가 펼쳐진다. <br><br> 6000 클래스에는 드라이버 15명이 출전해 치열한 경쟁을 펼치고, GTA/GTB 클래스, GT4 클래스, 프리우스 PHEV 클래스, 금호 M 클래스, 알핀 클래스, 래디컬 컵 코리아 등 다양한 클래스가 함께 진행돼 풍성한 볼거리를 제공한다.<br><br><span class="end_photo_org"><img src="https://imgnews.pstatic.net/image/001/2026/04/15/AKR20260415051800007_05_i_P4_20260415095313539.jpg" alt="" /><em class="img_desc">2026 토요타 가주 레이싱 6000 클래스 드라이버 라인업<br>[슈퍼레이스 제공. 재판매 및 DB 금지]</em></span><br><br> <strong style="display:block;margin:10px 0;padding:9px 16px 11px 16px;border-top:2px solid #000;border-bottom:1px solid #000;"> '변화무쌍' 드라이버 라인업…드림레이서 모터스포츠·찬스 레이싱 by NH투자증권 합류</strong> 2026시즌을 맞아 토요타 가주 레이싱 6000 클래스는 겨우내 뜨거운 스토브리그를 보냈다. <br><br> 9년 만에 6000 클래스에 복귀한 드림레이서 모터스포츠는 지난 시즌 브랜뉴레이싱에서 활약한 박석찬과 래디컬 컵에서 뛴 손인영을 영입한 가운데 찬스 레이싱 by NH투자증권은 2025시즌 GT4 클래스 챔피언 김화랑과 필리핀 출신 드라이버 마이키 조던으로 라인업을 꾸렸다.<br><br> 지난 시즌 팀 챔피언에 빛나는 금호 SLM은 '드라이버 챔피언' 이창욱을 중심으로 이정우를 3년 만에 복귀시키며 타이틀 방어를 노린다.<br><br> 서한GP는 장현진, 김중군, 정경훈으로 이어지는 라인업을 구성했다. <br><br> 정경훈은 지난 시즌 GTA 클래스 8연패라는 대기록을 남기고 이번 시즌 스톡카 무대로 향했다.<br><br> 오네레이싱은 서한GP에서 활약한 정의철을 감독 겸 선수로 영입한 뒤 헨쟌 료마(일본)와 서주원으로 라인업을 채웠고, 준피티드는 박정준, 황진우, 임민진으로 새 시즌에 도전한다.<br><br> 드라이버들의 기록 경쟁도 눈길을 끈다. <br><br> 특히 정의철은 누적 포인트 1천점과 주행거리 9천㎞ 돌파를 앞두고 있고, 황진우는 연속 완주 70경기에 도전한다.<br><br> 팀 부문에서는 금호 SLM(76회)과 오네 레이싱(74회)이 최다 포디엄 기록을 두고 다툰다.<br><br><span class="end_photo_org"><img src="https://imgnews.pstatic.net/image/001/2026/04/15/AKR20260415051800007_07_i_P4_20260415095313541.jpg" alt="" /><em class="img_desc">드라이버 역대 누적 포인트 기록 현황<br>[슈퍼레이스 제공. 재판매 및 DB 금지]</em></span><br><br><strong style="display:block;margin:10px 0;padding:9px 16px 11px 16px;border-top:2px solid #000;border-bottom:1px solid #000;"> '8라운드+두 차례 나이트 레이스'…볼거리 풍성</strong> 더블 라운드(1∼2라운드) 개막전에 이어 3라운드는 5월 23~24일 영암 코리아 인터내셔널 서킷에서 '피트스톱 레이스'로 펼쳐진다.<br><br> 슈퍼레이스는 이번 시즌부터 레이스 도중 급유와 타이어 교체를 위해 피트(정비 공간)에 들어가야 하는 피트스톱 의무화 규정을 폐지했고 3라운드에서만 피트스톱 레이스를 치르기로 했다.<br><br> 7월 18일에는 인제 스피디움에서 '강원 국제 모터페스타'와 함께 4라운드를 열고, 8월 22일에는 에버랜드 스피드웨이로 이동해 5라운드를 이어간다. 4∼5라운드는 나이트 레이스로 팬들과 만난다.<br><br> 6라운드는 9월 12∼13일 영암 코리아 인터내셔널 서킷에서 전남GT로 개최되고, 10월 24∼25일 용인 에버랜드 스피드웨이에서 더블 라운드(7∼8라운드)로 열리는 '골든 모먼츠'(GOLDEN MOMENTS)로 대미를 장식한다.<br><br><span class="end_photo_org"><img src="https://imgnews.pstatic.net/image/001/2026/04/15/AKR20260415051800007_04_i_P4_20260415095313547.jpg" alt="" /><em class="img_desc">질주하는 머신<br>[슈퍼레이스 제공. 재판매 및 DB 금지]</em></span><br><br> <strong style="display:block;margin:10px 0;padding:9px 16px 11px 16px;border-top:2px solid #000;border-bottom:1px solid #000;"> 결승전 거리 단축·석세스 웨이트 폐지·상금 증액…치열해진 우승 경쟁</strong> 2026시즌 토요타 가주 레이싱 6000 클래스의 결승 주행 거리는 기존 최대 170㎞에서 약 100㎞ 내외로 줄어 드라이버들의 스피드 경쟁이 더 짜릿하게 펼쳐진다. <br><br> 피트스톱 의무화 규정도 폐지되는 가운데 장거리 레이스로 펼쳐지는 3라운드만 피트스톱 레이스가 펼쳐진다.<br><br> 특히 3라운드에선 장거리 레이스 별도 포인트 체계를 적용해 우승하면 기존 25점보다 5점이 많은 30점을 받는다.<br><br> 석세스 웨이트 폐지도 주목할 변화다.<br><br> 슈퍼레이스에서는 특정 드라이버의 독주를 막는 차원에서 결승전 순위에 따라 1위 선수에게 50㎏, 2위 선수에게 30㎏, 3위 선수에게 20㎏의 무게추를 차량에 싣고 다음 레이스에 출전하도록 했지만, 드라이버들의 실력과 팀의 차량 세팅 능력 등 경쟁 요소를 극대화하고자 석세스 웨이트 폐지를 결정했다.<br><br> 여기에 토요타 가주 레이싱 6000 클래스 우승팀의 상금은 기존 1천만원에서 5천만원으로 대폭 상승했다.<br><br> 2위 팀 상금은 3천만원(기존 500만원), 3위 팀 상금은 1천만원(기존 300만원)으로 올랐고, 4위 팀(500만원)과 5위 팀(300만원) 상금을 신설했다.<br><br> horn90@yna.co.kr<br><br>
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