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[IT뉴스]‘대형 사고 대비’ 설비까지 바꿨다… 3년 멈춘 고리 2호기, 재가동 초읽기

온카뱅크관리자

2026-03-19 12:07:28

<div id="layerTranslateNotice" style="display:none;"></div> 사고관리계획서 안전조치 첫 적용 한수원 “3월 말~4월 초 가동 가능성” 최원호 원안위원장 “끝까지 철저히” 
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 <img alt="부산 기장군 장안읍 고리 2호기(가운데) 모습./뉴스1" class="thumb_g_article" data-org-src="https://t1.daumcdn.net/news/202603/19/chosunbiz/20260319120207649eyey.jpg" data-org-width="5000" dmcf-mid="HsxzZoCECb" dmcf-mtype="image" height="auto" src="https://img1.daumcdn.net/thumb/R658x0.q70/?fname=https://t1.daumcdn.net/news/202603/19/chosunbiz/20260319120207649eyey.jpg" width="658">
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 부산 기장군 장안읍 고리 2호기(가운데) 모습./뉴스1
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 고리원전 2호기가 계속운전 승인 이후 재가동을 위한 막바지 절차에 들어갔다. 한국수력원자력(한수원)은 수명 만료 기기 교체와 사고 대응 설비 보강 등 100여건의 설비 개선을 마쳤으며, 재가동 시점은 이르면 올해 3월 말에서 4월 초가 될 수 있다고 밝혔다.
 한수원 고리원자력본부는 지난 18일 부산 기장 고리원자력발전소에서 최원호 원자력안전위원회 위원장, 임승철 한국원자력안전기술원(KINS) 원장 등이 참석한 가운데 고리 2호기 설비 개선 현황과 재가동 계획, 재난 대비 대응 현황 등을 설명했다.
 고리 2호기는 1983년 상업 운전을 시작한 685MWe(메가와트)급 가압경수로(고온의 물을 가압해 증기를 만드는 방식) 원전으로, 40년간 가동하다 2023년 4월 8일 설계 수명이 만료됐다. 이후 지난해 계속 운전 허가를 받으면서 2033년 4월 8일까지 더 운전할 수 있게 됐다.
 계속운전은 한국만의 흐름은 아니다. 국제에너지기구(IEA)는 지난해 1월 전 세계에서 최근 5년 동안 60개 이상의 원자로(전체 원자력 발전소의 약 15%)의 운전기간 연장 결정이 내려졌다고 분석했다. 국제원자력기구(IAEA)도 2022년 보고서에서 전 세계 가동 원전의 68%가 30년 넘게 운전됐고, 약 4분의 1은 40년을 넘겼다고 밝혔다. 특히 미국은 규제 체계를 통해 원전 운전은 60년에서 80년까지 연장하는 정책을 적극 추진 중이다. 고리 2호기 계속운전도 이런 노후 원전 장기운전 흐름 속에서 추진되는 사례로 볼 수 있다.
 최동철 고리원자력본부 1발전소장은 이날 브리핑에서 “고리 2호기는 계속운전을 위한 필수 설비 개선 약 40건, 자체 설비 개선 약 60건 등 모두 100여 건의 설비 개선을 진행했다”며 “필수 개선 사항에는 수명 만료 기기 교체, 스트레스 테스트, 사고 대응 설비 보강, 화재 위험도 평가 후속 조치 등이 포함됐다”고 설명했다.
 이 가운데 핵심은 사고관리계획서 이행에 맞춘 사고대응설비 보강이다. 사고관리계획서는 원전이 설계 단계에서 예상한 사고를 넘어, 그보다 더 큰 자연재해나 장시간 정전, 중대사고까지 가정해 어떻게 원자로와 사용후핵연료를 냉각하고 격납건물을 보호할지를 정리한 대응 계획이다. 고리 2호기가 재가동되면, 국내 원전 가운데 처음으로 사고관리계획서상의 안전조치를 실제 운전에 반영하는 사례가 된다.
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 <img alt="최원호 원자력안전위원회 위원장이 지난 18일 고리 2호기 현장 안전을 점검하고 있다./원자력안전위원회" class="thumb_g_article" data-org-src="https://t1.daumcdn.net/news/202603/19/chosunbiz/20260319120209073jzhw.jpg" data-org-width="5000" dmcf-mid="UqMq5ghDyF" dmcf-mtype="image" height="auto" src="https://img2.daumcdn.net/thumb/R658x0.q70/?fname=https://t1.daumcdn.net/news/202603/19/chosunbiz/20260319120209073jzhw.jpg" width="658">
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 최원호 원자력안전위원회 위원장이 지난 18일 고리 2호기 현장 안전을 점검하고 있다./원자력안전위원회
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 최 소장은 이 계획을 실제 현장에 반영하는 과정에서 사고대응설비 설계 변경 17건을 완료했다고 설명했다. 먼저 극한재해나 중대사고 때 이동형 펌프차와 연결해 냉각수를 넣을 수 있도록 외부 주입 유로를 새로 만들었다. 원자로와 사용후핵연료 저장조가 식지 않으면 큰 사고로 이어질 수 있기 때문에, 비상시에 외부에서 물을 넣을 수 있는 통로를 확보한 것이다. 또 사용후핵연료 저장조와 격납 건물 안의 물높이를 더 정확히 파악할 수 있도록 수위계측기와 경보 체계를 보강했다.
 장시간 정전 상황에 대비한 전원공급 체계 보강도 포함됐다. 1㎿(메가와트)·3.2㎿ 이동형 발전차를 마련하고 밸브, 이동형 송풍기, 공기압축기 같은 필수 설비에 전기를 공급할 수 있도록 케이블과 차단기 등을 설치했다.
 재가동 준비를 위한 정비와 시험도 대부분 마무리 단계에 들어갔다. 한수원은 기계·전기·계측제어 분야 점검 총 4606건 중 4500건가량이 완료됐으며, 계통 성능 확인을 위한 시험 428건 가운데 380건도 마쳤다고 설명했다. 남은 시험은 운전 모드와 기동 공정 단계에 맞춰 순차적으로 진행될 예정이다. 종합 안전성 평가에서는 원자로 용기와 증기발생기, 주요 배관 등 노화관리 대상 39개 분야에 대한 점검을 완료했고, KINS 전문 인력이 재가동 시 확인이 필요한 10건에 대해 적절성을 점검했다고 밝혔다.
 재가동이 임박했다고 해서 모든 준비가 끝난 것은 아니다. 한수원에 따르면 일부 설치와 검사, 시험은 아직 남아 있고, 격납건물 종합누설률시험도 당초 공정보다 다소 지연되고 있다. 해빙기 특별점검에서도 개선·보완 필요 사항이 추가로 도출됐다.
 고리 2호기 재가동 시점은 한수원이 남은 절차를 마무리한 뒤 규제기관의 최종 검토를 거쳐 결정될 전망이다. 한수원 측은 “관련 시험과 자료 제출을 오는 25일 새벽까지 마무리하는 것이 목표”라며 “계획대로 진행되면 KINS와 원안위의 최종 점검·회의를 거쳐 3월 29일 기동이 가능할 수 있지만, 상황에 따라 4월 초로 넘어갈 가능성도 있다”고 전했다.
 원안위는 이날 재가동 일정 못지않게 안전성 확인이 중요하다고 강조했다. 최 위원장은 현장에서 “고리 2호기는 3년 동안 정지 상태를 거쳐 계속운전 승인을 받고 재가동을 준비 중인 만큼 의미가 크다”며 “남은 설치와 검사, 시험을 너무 서두르지 말고 철저히 이행하는 것이 중요하다”고 말했다. 이어 “원전 가동률을 높이려면 결국 고장이 없어야 하고, 그러기 위해선 사전에 안전성을 충분히 확인하고 절차에 따라 운전해야 한다”고 덧붙였다.
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