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[스포츠뉴스]中, 전기차 고체 배터리 국가 표준 제정 착수…'반고체' 용어 삭제·기준 강화

온카뱅크관리자

2026-01-02 16:41:00

중국, 전기차 고체 배터리 국가 표준 초안 공개 고체 배터리 분류 체계 및 기술 기준 강화 전기차 배터리 산업의 질서 있는 성장 기대<img src="https://imgnews.pstatic.net/image/529/2026/01/02/0000075442_001_20260102164213132.jpg" alt="" />중국 지리자동차 [더게이트] 중국이 전기차용 고체 배터리에 대한 국가 표준 제정을 위한 공개 의견 수렴 절차를 시작했다. 이번 표준 초안은 고체 배터리의 용어, 분류 체계, 코딩 규칙을 통일하는 데 초점을 맞추고 있다. 초안에서는 배터리를 셀 내부 이온 이동 방식에 따라 액체 배터리, 하이브리드 고체-액체 배터리, 고체 배터리로 구분했다. 기존 업계에서 사용되던 &#39;반고체 배터리&#39; 용어는 삭제됐다. 또한 고체 전해질의 종류(황화물, 산화물, 고분자, 할로겐화물, 복합 시스템 등), 전도성 이온의 종류(리튬 이온, 나트륨 이온 등), 응용 분야(고에너지, 고출력 고체 배터리) 등 다양한 기준에 따라 고체 배터리를 세분화했다. <img src="https://imgnews.pstatic.net/image/529/2026/01/02/0000075442_002_20260102164213177.jpg" alt="" />중국 공공 서비스 표준 정보 플랫폼 기술 기준도 강화됐다. 초안은 고체 배터리의 허용 가능한 무게 감소율을 0.5% 이하로 설정했다. 이는 올해 초 중국자동차기술자협회(CSAE)가 제시한 산업 표준의 1% 미만 제한보다 엄격한 수준이다. 초안 작성팀은 고체 배터리가 이론적으로 액체 전해질이 없으나, 일부 기술 방식에서는 고온 시험 중 재료 분해로 인해 미세한 무게 감소가 발생할 수 있다고 설명했다. 업계 검증 데이터에 따르면 현재 고체 배터리 제품은 이 기준을 이미 충족하고 있다. 이번 문서는 전기차용 고체 배터리 국가 표준 시리즈의 첫 단계로, 전체 프레임워크는 용어 및 분류, 성능 요구 사항, 안전 사양, 내구성 표준 등 네 부분으로 구성될 예정이다. 동시에 고체 전해질에 대한 별도의 기술 표준 작업도 시작됐다. 규제 당국은 이 국가 표준을 통해 전기차용 고체 배터리의 기술 개발, 제품 인증, 상용화에 공통 기준을 마련할 계획이다. 공개 의견 수렴을 통해 모인 의견은 최종 표준안 확정에 반영될 예정이다.

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