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[IT뉴스]KT, K-UAM 그랜드 챌린지 2단계 성공적 수행

온카뱅크관리자

2025-11-03 09:17:29

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        <div class="article_view" data-translation-body="true" data-tiara-layer="article_body" data-tiara-action-name="본문이미지확대_클릭"> 
         <section dmcf-sid="0ZSidJ0Ht2">
          <figure class="figure_frm origin_fig" contents-hash="e0ecbdd1648d546179a0fd6b1f4ff5aa7411299bba781fefd7cd3a8598b169ca" dmcf-pid="p5vnJipXZ9" dmcf-ptype="figure">
           <p class="link_figure"><img alt="KT는 국토교통부가 주관하는 한국형 도심항공교통 그랜드챌린지 2단계 실증을 성공적으로 마무리했다고 3일 밝혔다. /사진=KT" class="thumb_g_article" data-org-src="https://t1.daumcdn.net/news/202511/03/moneytoday/20251103091051038omus.jpg" data-org-width="1200" dmcf-mid="3TgBzqCEZV" dmcf-mtype="image" height="auto" src="https://img1.daumcdn.net/thumb/R658x0.q70/?fname=https://t1.daumcdn.net/news/202511/03/moneytoday/20251103091051038omus.jpg" width="658"></p>
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            KT는 국토교통부가 주관하는 한국형 도심항공교통 그랜드챌린지 2단계 실증을 성공적으로 마무리했다고 3일 밝혔다. /사진=KT
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          <p contents-hash="adb58e82368f4919d64e068ac9ba57e4adccb02cd4c08d0cd921fee97cd0a26d" dmcf-pid="U1TLinUZ5K" dmcf-ptype="general">KT는 국토교통부가 주관하는 한국형 도심항공교통(K-UAM) 그랜드챌린지 2단계 실증을 성공적으로 마무리했다고 3일 밝혔다.</p>
          <p contents-hash="14dfa2a27fab1379e87a8d9c973d6988a58a7b4454325a87fea707a325e4f081" dmcf-pid="utyonLu5Hb" dmcf-ptype="general">국내 최초로 도심 환경에서 진행된 UAM 통합 운용 검증으로, KT는 통합 교통 관리 체계와 도심항공교통 운영의 핵심 인프라인 5G 항공망의 안정성을 입증했다. </p>
          <p contents-hash="afe3ebd0291c83a6dfdd9a2dde89e55d043406365562746e4b30a80672c23123" dmcf-pid="7FWgLo71YB" dmcf-ptype="general">KT는 현대자동차, 현대건설, 인천국제공항공사, 대한항공과 K-UAM 원팀을 구성해 인천 계양에서 청라까지 이어지는 아라뱃길 15km 구간에서 실증을 수행했다. KT가 자체 개발한 UAM 교통관리시스템(UATM)을 중심으로 △UAM 교통관리 표준 운영절차(SOP) △5G 항공망 △비행 데이터 유통·연계 정보공유시스템 등 통합 교통관리 체계의 안정성을 복잡한 도심 환경에서 집중 검증했다.</p>
          <p contents-hash="04dcf60f0c868dfd13cb19233146f3d53a225d6cb6ff8f08ef2105284a682785" dmcf-pid="z3Yaogzttq" dmcf-ptype="general">KT는 정상 비행뿐 아니라 갑작스러운 통신 두절, GPS 신호 불안정, 예기치 못한 비행체 출현과 같은 다양한 돌발 상황을 실제와 유사하게 구현해 실증을 진행했다. KT는 교통관리시스템이 비정상 상황을 실시간으로 감지하고 분석해 교통관리자가 즉각적이고 정확하게 대응할 수 있음을 확인했다. 복잡하고 변수가 많은 도심 환경에서도 UAM 교통관리의 실시간 대응력과 안정성을 입증했다는 설명이다. </p>
          <p contents-hash="e0d791f3c04822ecf70386114513bd53db81a1f0faaf153ce8102f7885e6e3e4" dmcf-pid="q0GNgaqFYz" dmcf-ptype="general">또 KT는 800MHz 대역의 UAM 전용 5G 항공망을 기반으로 RTK-GNSS, KASS, ADS-B, MLAT 등 다양한 감시 기술을 융합해 실시간 항적 감시를 수행했다. 그 결과 교통관리시스템과 기체 간 통신에서 100%에 가까운 전송 성공 수신율을 기록하며, 이해관계자 간 정확한 소통으로 안전한 운항과 효율적인 교통관리 실현이 가능함을 확인했다.</p>
          <p contents-hash="54c36923519d9827faffc33c0909c9dccfc9e02df9d5ee868bafe3bb2c02254f" dmcf-pid="BCkf2VyOZ7" dmcf-ptype="general">KT는 5G 항공망을 기반으로 고도 300~600m의 하늘길에서도 선명한 음성 통화 품질을 구현해 조종사와 교통관리자 간 실시간 의사소통 정확도를 크게 높였다. 5G 항공망을 통한 비행 데이터의 실시간 처리를 통해 기존 4단계였던 비행 허가 절차도 1단계로 단축시켰다. 이는 향후 다수의 UAM이 동시에 운항하는 고밀도 환경에서도 5G 기반의 운항 체계가 빠르고 원활하게 운영될 수 있음을 보여준다. </p>
          <p contents-hash="0ea523b86669dd01760e163ee4acc8b7c55f81223767c24f1e30258539e0802b" dmcf-pid="bhE4VfWI1u" dmcf-ptype="general">KT는 실증 데이터를 기반으로 UAM 통신·감시 기술을 고도화하고, 향후 UAM 상용화 단계에서 5G 항공망이 도심 하늘길의 표준 인프라로 정착할 수 있도록 주력할 계획이다.</p>
          <p contents-hash="8c8cb94b9a9969d250d3df3029cf352f7f01c5bd13497f2af0a51a31e6dafc1d" dmcf-pid="KlD8f4YC1U" dmcf-ptype="general">원만호 KT 기술혁신부문 Experience Engineering본부장(상무)은 "실제 도심 환경이라는 까다로운 조건 속에서도 KT 교통관리 체계와 5G 항공망이 흔들림 없는 성능과 안정성을 보여줬다"며 "국내 최초 도심 실증 성과를 발판으로 안전하고 신뢰할 수 있는 하늘길을 여는데 집중하겠다"고 말했다. </p>
          <p contents-hash="1e6f33fc0b4adb36791d3c79e9c2670a4d835f14efddfd5356e421af0ece8686" dmcf-pid="9Sw648GhZp" dmcf-ptype="general">윤지혜 기자 yoonjie@mt.co.kr</p>
         </section> 
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        <p class="" data-translation="true">Copyright © 머니투데이 &amp; mt.co.kr. 무단 전재 및 재배포, AI학습 이용 금지.</p>

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