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[스포츠뉴스]정경훈, 역사를 넘어 전설로...“8연패·100경기” 동시 달성

온카뱅크관리자

2025-11-03 06:56:00

<div style="border-top: 4px solid #002E6E;border-bottom: 1px solid #002E6E;font-weight: 700;font-size: 18px;padding: 10px 0;margin: 30px 0;">시즌 130점으로 GTA 챔피언 확정...한국 모터스포츠 불멸의 금자탑</div> <table class="nbd_table"><tr><td><img src="https://imgnews.pstatic.net/image/468/2025/11/03/0001191100_001_20251103065615126.jpg" alt="" /></td></tr><tr><td>통산경기 출전 100회를 달성한 정경훈(오른쪽)이 그의 아들과 대한자동차협회 관계자와 함께 기쁨을 나누고 있다. 이주상기자 rainbow@sportsseoul.com</td></tr></table> [스포츠서울 글·사진 | 용인 = 이주상 기자] 한국 모터스포츠 역사에 영원히 기억될 순간이 탄생했다. 비트알앤디 소속 정경훈이 11월 2일 경기도 용인 에버랜드 스피드웨이에서 열린 2025 오네 슈퍼레이스 챔피언십 최종전(9라운드)에서 GTA 클래스 8연속 챔피언 달성과 KARA(대한자동차경주협회) 공인 100경기 출전이라는 두 가지 역사적 기록을 동시에 세우며, 한국 모터스포츠의 살아있는 전설로 우뚝 섰다. 최종전 결승에서 정경훈은 4위로 레이스를 마무리했다. 우승은 아니었지만, 시즌 누적 130점이라는 압도적인 포인트로 GTA 클래스 챔피언십을 확정지었다. 이로써 정경훈은 2018년부터 2025년까지 8년 연속 챔피언이라는, 슈퍼레이스 역사상 그 누구도 달성하지 못한 불멸의 기록을 작성했다. 8연패라는 숫자는 단순한 통계를 넘어선다. 8년간 한 번도 왕좌를 내주지 않았다는 것은, 매 시즌 최상의 컨디션을 유지하고, 변화하는 경쟁 환경 속에서도 끊임없이 진화해왔다는 증거다. 더욱이 시즌 130점이라는 높은 포인트는 그의 시즌이 얼마나 안정적이고 지배적이었는지를 여실히 보여준다. 정경훈은 이날 경기를 통해 KARA(대한자동차경주협회) 공인 100경기 출전이라는 또 하나의 이정표를 세웠다. 국내 서킷 레이스에서 100경기 출전은 ‘센추리 클럽’이라 불리며, 드라이버의 일관성과 장수, 그리고 최정상급 경쟁력을 모두 증명하는 최고의 영예다. 2024 시즌 7연패를 달성한 직후 정경훈은 “벌써 GT 경기 출전 수가 93레이스”라며 “언젠가 그만 두더라도 100경기는 채우고 은퇴해야 하지 않을까 싶다. 8연패 목표 보다는 100경기 달성이 우선이다”라고 밝힌 바 있다. 그로부터 1년, 정경훈은 자신이 세운 목표를 완벽하게 달성하며 8연패와 100경기 출전이라는 두 마리 토끼를 모두 잡았다. 정경훈의 왕조는 2018년 시작됐다. 당시 그는 “슈퍼레이스의 트로피를 갖고 싶다”는 단순한 목표로 시작했다고 회고했다. 하지만 그 단순한 시작은 한국 모터스포츠 역사상 가장 위대한 연속 챔피언십으로 이어졌다. 8년 동안 클래스 명칭이 GT1에서 GT로, 다시 GTA로 변경되는 과정에서도 정경훈은 흔들림 없이 정상의 자리를 지켰다. 이는 단순히 한 시대를 지배한 것을 넘어, 여러 시대를 관통하며 최강자로 군림했음을 의미한다. 정경훈의 위대함은 순탄한 길이 아니라 역경 속에서 더욱 빛을 발했다. 최근 몇 년간 GT 클래스가 전륜구동 터보 엔진의 현대 아반떼 N으로 세대교체되었음에도, 정경훈은 후륜구동 자연흡기 엔진의 현대 제네시스 쿠페로 경쟁력을 유지하며 챔피언 자리를 지켰다. 2024 시즌 6라운드에서는 90kg의 핸디캡 웨이트를 얹고도 우승을 차지하며 압도적인 실력을 입증했다. 불리한 조건 속에서도 승리를 쟁취하는 모습은 챔피언의 진정한 품격을 보여줬다. 2024 시즌에는 슈퍼6000 클래스에서 GT로 무대를 옮긴 정회원의 강력한 도전을 받았지만, 시즌 중반부터 정경훈 특유의 박진감 넘치는 레이스로 독주 체제를 구축했다. 강력한 경쟁자가 나타날 때마다 한 단계 더 성장하는 모습은 진정한 챔피언의 모습이었다. 정경훈의 레이스는 항상 노련했다. 2020 최종전에서는 예선 1위를 차지한 뒤 스타트 이후 선두권을 한 차례도 빼앗기지 않고 자신의 페이스를 유지하며 완벽한 레이스를 펼쳤다 Seoulfn. 이러한 안정적인 레이스 매니지먼트는 8년 연속 챔피언의 핵심 비결이었다. 정경훈은 언제나 팀에 대한 감사를 잊지 않았다. “미케닉들이 밤 새면서 고생했다. 정말 감사하단 말씀 드린다”며 “레이스를 통해 시리즈 챔피언을 할 수 있었던 것은 동료들의 희생 덕분”이라고 강조했다. 개인의 영광을 팀의 성과로 돌리는 겸손함은 그를 더욱 존경받는 챔피언으로 만들었다. 슈퍼레이스 역사에서 김의수가 2015년 태백 나이트레이스에서 KARA 공인 100경기 출장 기록을 세워 센추리 클럽에 최초로 이름을 올렸다. 이어 김중군이 2016년 GT 챔피언십에서 100경기를 달성했다. 정경훈은 이러한 선배 드라이버들의 뒤를 이어 명예로운 센추리 클럽에 합류했다. 정경훈의 100경기 달성은 단순히 숫자를 채운 것이 아니라, 8연패라는 전무후무한 기록과 함께 이뤄졌다는 점에서 더욱 특별한 의미를 지닌다. 시즌 누적 130점은 정경훈의 2025 시즌이 얼마나 완벽했는지를 보여주는 수치다. 최종전에서 4위에 그쳤음에도 챔피언십을 확정지을 수 있었던 것은, 시즌 내내 안정적으로 상위권 성적을 유지하며 포인트를 꾸준히 쌓아왔기 때문이다. 우승만을 노리는 공격적인 주행이 아니라, 때로는 안전하게 포인트를 가져가는 전략적 판단. 이러한 균형 감각은 단기간의 우승이 아닌, 시즌 챔피언십을 목표로 하는 완성된 드라이버의 모습이었다. 7연패를 달성했을 때 정경훈은 “언젠간 깨질 기록이겠지만 더 깨지기 힘들도록 7연패까지 달성해 기쁘다”고 말했다. 그러나 그는 여기서 멈추지 않고 8연패까지 달성하며, 이 기록을 더욱 깨기 어려운 불멸의 금자탑으로 만들어버렸다. 모터스포츠 전문가들은 입을 모아 말한다. “8년 연속 챔피언은 단순한 실력만으로는 불가능하다. 부상 없이 건강을 유지하고, 시대 변화에 맞춰 진화하며, 강력한 팀워크를 유지하고, 무엇보다 8년간 한 번도 흔들리지 않는 정신력이 필요하다. 정경훈의 8연패는 한국 모터스포츠 역사상 영원히 깨지지 않을 기록이 될 것이다” 정경훈이 이미 한국 모터스포츠 역사에서 가장 위대한 챔피언 중 한 명으로 자리매김했다. 2018년부터 2025년까지, 8년간의 절대 지배. 100경기 출전이라는 장수 기록. 그리고 끊임없이 진화하는 드라이버로서의 모습. 정경훈은 이제 단순한 챔피언을 넘어, 한국 모터스포츠의 살아있는 전설이자 후배들이 넘어야 할 거대한 산으로 우뚝 서 있다. rainbow@sportsseoul.com

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