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[IT뉴스]차세대발사체 우주위 실무위 보고 추진···재사용 전환 속도내나

온카뱅크관리자

2025-09-20 20:17:28

<div id="layerTranslateNotice" style="display:none;"></div>  <strong class="summary_view" data-translation="true">4차 우주개발진흥기본계획 수정안에 반영 추진<br>단발성 발사체서 메탄기반 재사용 발사체 전환<br>전문가들 재사용화 필요성엔 공감···정당성 등엔 의문</strong> 
        <div class="article_view" data-translation-body="true" data-tiara-layer="article_body" data-tiara-action-name="본문이미지확대_클릭"> 
         <section dmcf-sid="5nPvZhCnOk">
          <p contents-hash="8511ec3360e836e48419fcab65dc2d90556643dcf4591388020f14d265c3e5f9" dmcf-pid="1LQT5lhLwc" dmcf-ptype="general"> [이데일리 강민구 기자] 우주항공청이 국산 로켓 누리호의 뒤를 잇는 차세대발사체를 재사용으로 전환하기 위해 ‘4차 우주개발진흥기본계획’ 수정안 반영을 추진한다. 업계 전문가 내용을 모아 메탄 기반 재사용 차세대 발사체 사업 전환 내용 등을 포함한 안건을 수정안에 반영해 다음주 금요일(26일)에 열릴 국가우주위원회 실무위원회에 보고할 예정이다. 지난 5월 기획재정부에 신청해 진행중인 ‘사업계획 적정성 재검토’ 진행 과정 속 다각적으로 당위성을 피력해 사업 전환을 이뤄내겠다는 구상이다.</p>
          <p contents-hash="d5197dde3a1e391d1017a57fc837f33d8d8e6a8178719e7fecb54327bed3831a" dmcf-pid="tjdH0WyjrA" dmcf-ptype="general">20일 한국과학기술회관 중회의실에서 한국항공우주학회가 주최한 ‘차세대발사체 전문가 토론회’에서 우주항공청은 차세대발사체개발사업 변경의 필요성을 강조했다. 차세대발사체개발사업은 2023년 7월부터 오는 2032년 12월까지 2조 132억원의 예산을 투입해 국산 로켓 누리호의 뒤를 이어 달 탐사, 중대형 위성 발사 등 우주 수요에 대응할 수 있는 발사체를 개발하는 사업이다. 당초 누리호처럼 단발성 발사체인데 스페이스X의 팰컨9 등 전 세계적인 발사체의 재사용화로 패러다임이 전환되면서 우주청이 2980억원을 증액해 사업 변경을 추진해 왔다.</p>
          <p contents-hash="a0a5ba2e251bac64c4da345d558e085d1fe983245cac5acd03b9bda72305ab2e" dmcf-pid="FAJXpYWAIj" dmcf-ptype="general">국내 항공우주업계 전문가들은 이날 토론회에서 발사체의 재사용화의 필요성에 대해선 공감하고, 시간이 다소 더 걸리더라도 혁신적인 발사체가 필요하다고 봤다. 다만, 국가 대형 사업의 급박한 변경이 추진된다는 점, 법적 정당성 불투명, 사업 주관 기업(한화에어로스페이스(012450))와의 부족한 공감대 형성, 타 기업들과의 사업 추진 형평성 문제와 법적 분쟁 가능성 등을 꼬집으며 사업 보완이 필요하다고 조언했다.</p>
          <figure class="figure_frm origin_fig" contents-hash="8e93926f315232fd2760f8404bf45c529d6c5a54022b138dc066c4e5ee337743" dmcf-pid="3ciZUGYcDN" dmcf-ptype="figure">
           <p class="link_figure"><img alt="한국항공우주학회가 20일 한국과학기술회관에서 ‘차세대발사체 전문가 토론회’를 개최했다.(사진=이데일리 강민구 기자)" class="thumb_g_article" data-org-src="https://t1.daumcdn.net/news/202509/20/Edaily/20250920200750659khqk.jpg" data-org-width="670" dmcf-mid="ZBTQn841OE" dmcf-mtype="image" height="auto" src="https://img1.daumcdn.net/thumb/R658x0.q70/?fname=https://t1.daumcdn.net/news/202509/20/Edaily/20250920200750659khqk.jpg" width="658"></p>
           <figcaption class="txt_caption default_figure">
            한국항공우주학회가 20일 한국과학기술회관에서 ‘차세대발사체 전문가 토론회’를 개최했다.(사진=이데일리 강민구 기자)
           </figcaption>
          </figure>
          <div contents-hash="cdf27ebc5968d6f35501b1ed6e06c155f6ecc5710aa542638c8e37a7081bc32c" dmcf-pid="0kn5uHGkra" dmcf-ptype="general">
           <strong>케로신서 메탄 활용 재사용 발사체 추진</strong>
          </div>
          <p contents-hash="ad67fc5741346aa37b09ac3f3092738f3b91fe7b8a3ff9b430a6f8924dccf66b" dmcf-pid="pEL17XHEIg" dmcf-ptype="general">차세대발사체개발사업은 당초 케로신(등유) 엔진 기반 단발성 발사체로 기획돼 개발이 진행중이다. 20일 기준으로 약 753억원이 집행돼 전체 예산중 3.3%가 사용된 상황이다. 하지만 우주항공청 개청 이후 지난해 6월 사업계획 적정성 재검토 본보고서 제출을 시작으로 재사용 발사체(메탄 엔진 기반) 개발로 사업을 바꾸기 위한 작업이 진행돼 왔다. 앞서 우주청은 국가연구개발사업평가 총괄위원회를 통해 예비타당성조사(예타) 완료 후 예상하지 못한 사업계획 변경 시 시행할 수 있는 특정평가를 신청했지만 사업비 증액 15% 초과 우려, 거대한 환경변화요인 등을 이유로 무산되기도 했다.</p>
          <p contents-hash="f7cc57f27793745cd9a68d80763c52338c76135999fb40bcf9f31d946c2d9fd1" dmcf-pid="UDotzZXDro" dmcf-ptype="general">그럼에도 우주청은 미국 스페이스X를 비롯해 아리안 넥스트(유럽), 아무르(러시아), 창정(중국), 인도(NGLV) 등이 재사용으로 전환되고 있다는 점에서 차세대발사체 사업 전환도 불가피하다고 분석했다. 메탄 엔진을 적용한 민간기업들의 발사체 개발도 본격화되고 있다. 또 국가 우주수송 수요가 커지면서 성능이 우수한 국산 로켓도 필요해졌다. 여기에 현 차세대 발사체 설계안의 탑재 중량에 한계가 있는 것으로 조사되면서 사업변경이 요구됐다. 예타 당시 탑재중량은 1.8톤이 가능한 것으로 분석됐지만, 개념 설계 이후 1.5톤이 가능한 것으로 나타났기 때문이다.</p>
          <p contents-hash="0a05934a1ec7b92897ac761fdb4aa6cdcc86be2ee568dc348db28ac906d7914f" dmcf-pid="uwgFq5ZwwL" dmcf-ptype="general">우주청은 이러한 측면을 고려해 메탄 기반 재사용발사체로 2032년 달탐사, 2035년 재사용 완성을 이뤄내겠다는 청사진을 제시했다. 국내 기술력이 부족하다는 이유로 메탄 가스발생기 이후 메탄다단연소엔진으로 단계적 전환을 추진하고, 2032년까지 ‘호핑 테스트’를 통해 단계적으로 달탐사와 일부 기술 재사용화를 이뤄낸뒤 2035년까지 재사용 기술을 완성할 계획이다. 재사용발사체가 완성되면 연간 3기 제작과 10회 재사용을 통해 2030년대 공공부문 우주수송 수요 약 650여기 중 차세대발사체를 통해 약 58회 발사 통해 59% 수요를 분담할 것으로 기대했다.</p>
          <p contents-hash="9ca8c8b4c5febe679686c2333d626a009334db931b3563fb97180e16027d9407" dmcf-pid="7ra3B15rwn" dmcf-ptype="general"><strong>전문가들 재사용 전환 필요성엔 공감, 법적 문제 등은 우려</strong></p>
          <p contents-hash="7d43e25a719e0c65d4b4b6f6b8ef99af45dfed208b666201d0f6b210b13d9aed" dmcf-pid="zmN0bt1mDi" dmcf-ptype="general">전문가들은 재사용 발사체의 전환 필요성과 조속한 사업 추진 필요성에는 공감했다. 남궁혁준 현대로템 센터장은 “(당시의) 잘못된 결정이라고 하더라도 전 세계적 동향에 맞다면 빨리 결정해서 사업에 착수했으면 한다”며 “메탄 기반 발사체로 추진하되 스페이스X의 랩터 엔진을 목표로 확장성, 다양성, 양산성을 고려해 사업을 진행했으면 한다”고 말했다.</p>
          <p contents-hash="dcf7efce3201e5138bcff63c1e8639a50f3f3f794b7c39a7cff468dacd4ed0db" dmcf-pid="qsjpKFtsmJ" dmcf-ptype="general">김정수 부경대 교수도 “메탄엔진이 경제성, 관리 측면서 케로신 엔진 대비 상대적으로 유리한 부분이 있다”며 “빨리 사업을 결정하고, 산업생태계를 육성해나갔으면 한다”고 강조했다.</p>
          <p contents-hash="1452133bcf8ef3f4843d17f72465e3c0b23adc4c0d1a30032857eecd196894e0" dmcf-pid="Bra3B15rwd" dmcf-ptype="general">다만, 일각에서는 법적 분쟁 가능성, 절차적 문제 등을 우려했다. 곽신웅 국민대 교수는 “사실상 새로운 사업이라고 봐야 하며, 메탄으로 전환 시 정부출연연구기관의 기술력이 민간기업에 비해 뒤처진다는 점에서 정책적 타당성도 고려해봐야 한다”며 “설령 사업이 추진된다고 해도 현 체계종합기업(한화에어로스페이스) 외 다른 기업(KAI, 현대로템 등)이 집행정지 가처분신청 등을 할 수도 있어 법적으로 사업 전환이 타당한지도 우려된다”고 지적했다.</p>
          <p contents-hash="ec980f2dfdcbc2bbb839065b8bf5c70558c1bc691462b1a2b2f8ba498dd8dda7" dmcf-pid="bmN0bt1mre" dmcf-ptype="general">국가사업 기획과 검증 과정에서 오류의 책임 소재에 대한 개선이 필요하다는 조언도 나왔다. 신의섭 전북대 교수는 “기획예타안이 성능미달로 무력화됐다는데 국가사업 기획검증과정에서 오류의 책임 소재를 명확하게 하고 제도 개선을 통해 재발 방지를 해야 한다”며 “사업비가 이미 투입되고 있는 상황에서 ‘축구 경기’에서 시합 규칙을 바꾸는 것처럼 아무리 결과가 좋아도 공정성 문제로 정책적 저항이나 갈등이 발생할 여지도 개선해야 한다”고 언급했다.</p>
          <p contents-hash="8c84fe403af1678aeb44fc5d29eef95829ff5897dda27f43708372a4b0bcf9a4" dmcf-pid="KsjpKFtsOR" dmcf-ptype="general">한편, 우주청은 우주위 실무위 등을 통해 사업 전환을 위한 작업들을 해나갈 계획이다. 박순영 프로그램장은 “오늘 나온 의견 등을 반영해 사업 전환을 추진하려고 한다”며 “우주청은 정책을 시의적절하게 추진하도록 노력할 계획이며, 향후 사업 전환후 법적 부분들도 함께 검토해나갈 계획”이라고 밝혔다.</p>
          <p contents-hash="9ce127eb08654b4095d3ecd9ec91f5c9d5ea0a4483530142c9da2e84fc786cdc" dmcf-pid="9OAU93FOrM" dmcf-ptype="general">강민구 (science1@edaily.co.kr) </p>
         </section> 
        </div> 
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