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[IT뉴스]전기차 폐배터리서 ‘리튬’ 분리→고전압 전지…지질자원硏, 업사이클링 기술 개발

온카뱅크관리자

2025-08-06 14:07:46

<div id="layerTranslateNotice" style="display:none;"></div>  <strong class="summary_view" data-translation="true">- 황산망간(MnSO4) 기반 전해액 수준 초기 성능 확보</strong> 
        <div class="article_view" data-translation-body="true" data-tiara-layer="article_body" data-tiara-action-name="본문이미지확대_클릭"> 
         <section dmcf-sid="1CefDNbYtt">
          <figure class="figure_frm origin_fig" contents-hash="6ccd1e1d170e347deb681668f4758706f8186fe5423785c6109cdfd784a67828" dmcf-pid="thd4wjKGY1" dmcf-ptype="figure">
           <p class="link_figure"><img alt="폐배터리.[게티이미지뱅크]" class="thumb_g_article" data-org-src="https://t1.daumcdn.net/news/202508/06/ned/20250806135906493zpip.jpg" data-org-width="1280" dmcf-mid="Xrd4wjKGG0" dmcf-mtype="image" height="auto" src="https://img4.daumcdn.net/thumb/R658x0.q70/?fname=https://t1.daumcdn.net/news/202508/06/ned/20250806135906493zpip.jpg" width="658"></p>
           <figcaption class="txt_caption default_figure">
            폐배터리.[게티이미지뱅크]
           </figcaption>
          </figure>
          <p contents-hash="a496a5dc8e1783d9f4ea04c6b89849deb997be527ce6f72f08add3220f3d941c" dmcf-pid="FlJ8rA9H15" dmcf-ptype="general">[헤럴드경제=구본혁 기자] 전기차와 에너지저장장치(ESS)의 확산으로 폐 리튬이온배터리의 처리와 자원 재활용이 전 세계적인 과제로 떠오르고 있다. 그러나 기존 재활용 공정은 에너지 소모가 크고 환경 부담이 큰 방식에 의존해 왔다. 폐배터리를 고전압 에너지저장장치에 활용할 수 있는 전기화학 기반 친환경 업사이클링 기술이 개발돼 주목받고 있다.</p>
          <p contents-hash="dc016a168166a0fe492739817ce336401e89d93c5c8a28e4b3e7662221bbc050" dmcf-pid="3Si6mc2X1Z" dmcf-ptype="general">한국지질자원연구원(KIGAM) 자원활용연구본부 한요셉 박사 연구팀은 폐 리튬이온배터리 양극재인 리튬 망간 산화물(LiMn2O4, LMO)을 전기화학 반응을 통해 직접 활용할 수 있는 기술을 개발했다. 이 기술은 차세대 에너지저장장치로 주목받는 아연-망간 레독스 흐름 전지(Zn-Mn RFB)에 성공적으로 접목, 실용 가능성을 입증했다.</p>
          <p contents-hash="05dddc28a05b2ce940be6f45baedfc72f1297613f7aa090498d8a5c1e9db528f" dmcf-pid="0xtyVqhL1X" dmcf-ptype="general">이번 연구는 폐배터리에서 추출한 리튬 망간 산화물(LMO)를 전기화학 반응을 통해 망간 이온(Mn²⁺)으로 전환하고, 이를 레독스 흐름 전지(RFB)의 전해액으로 활용한 업사이클링 공정이라는 점에서 의미가 크다. 단순 회수를 넘어, 자원의 부가가치를 높인 실질적 순환기술을 구현한 것이다.</p>
          <figure class="figure_frm origin_fig" contents-hash="6fdad661a0af8523381aeadd2f38aaf9dd8ced92c80828d0cf177825cbad0228" dmcf-pid="pMFWfBloHH" dmcf-ptype="figure">
           <p class="link_figure"><img alt="기존 재활용 방법과 레독스 흐름 전지 기반 업사이클링 공정 비교.[한국지질자원연구원 제공]" class="thumb_g_article" data-org-src="https://t1.daumcdn.net/news/202508/06/ned/20250806135906776ljao.jpg" data-org-width="1280" dmcf-mid="ZXqtR8HEH3" dmcf-mtype="image" height="auto" src="https://img1.daumcdn.net/thumb/R658x0.q70/?fname=https://t1.daumcdn.net/news/202508/06/ned/20250806135906776ljao.jpg" width="658"></p>
           <figcaption class="txt_caption default_figure">
            기존 재활용 방법과 레독스 흐름 전지 기반 업사이클링 공정 비교.[한국지질자원연구원 제공]
           </figcaption>
          </figure>
          <p contents-hash="80c8358cb579a92ca3177b5e54140b11ea22ae723ecb6f4e70dfe318dd442583" dmcf-pid="UR3Y4bSgHG" dmcf-ptype="general">전해액은 이후 수소이온 농도(pH) 조절만으로 망간과 리튬을 손쉽게 분리해, 재사용 가능한 전구체로 전환할 수 있다. 이를 통해 폐배터리를 전해액으로 활용하고, 다시 신규 배터리 소재로 전환하는 자원 순환형 배터리 생태계 구축에 가능할 것으로 기대된다.</p>
          <p contents-hash="7a053045124a2c71ca221e55c9e365439d87a653dd256946158c5f83b15ae71b" dmcf-pid="ue0G8Kva1Y" dmcf-ptype="general">기존 폐배터리 재활용 공정은 900℃ 이상의 고온에서 금속을 추출하는 고온 제련이나, 강산과 복잡한 화학 처리를 수반한 습식 제련 방식으로 에너지 소모가 크고 환경오염 우려가 높아 상용화에 제약이 많았다. 이번 기술은 별도의 고온과 강산 처리가 필요 없는 전기화학 기반 공정으로, 에너지 소비와 환경 부담을 획기적으로 줄일 수 있다는 것이 큰 강점이다.</p>
          <p contents-hash="f8bb4c89dd8410d3582cb8ae1fe999cbac9fea95efa3ae5d8c8405f6d6b8e8bf" dmcf-pid="7dpH69TN1W" dmcf-ptype="general">연구팀은 폐배터리에서 얻은 리튬 망간 산화물을 단순 분해하지 않고, 전기화학 반응을 유도해 망간 이온으로 전환한 뒤 전해액에 적용했다. 그 결과, 기존 황산망간(MnSO4) 기반 전해액과 유사한 초기 성능을 보였으며, 250사이클 후에도 70% 이상의 에너지 효율을 유지하는 것으로 확인했다.</p>
          <figure class="figure_frm origin_fig" contents-hash="55281272f3c3a896daba160f7026951f6ed98b71f680905ebcaacd0f239149a9" dmcf-pid="zJUXP2yj5y" dmcf-ptype="figure">
           <p class="link_figure"><img alt="한요셉 한국지질자원연구원 박사.[한국지질자원연구원 제공]" class="thumb_g_article" data-org-src="https://t1.daumcdn.net/news/202508/06/ned/20250806135907020maym.png" data-org-width="348" dmcf-mid="552UnMtsGF" dmcf-mtype="image" height="auto" src="https://img1.daumcdn.net/thumb/R658x0.q70/?fname=https://t1.daumcdn.net/news/202508/06/ned/20250806135907020maym.png" width="658"></p>
           <figcaption class="txt_caption default_figure">
            한요셉 한국지질자원연구원 박사.[한국지질자원연구원 제공]
           </figcaption>
          </figure>
          <p contents-hash="a5724ce36368e7501560af2f4dc260658638fe29e7fcf390c88c581d1c86a72b" dmcf-pid="qiuZQVWAtT" dmcf-ptype="general">특히 연구팀은 멤브레인 하이브리드 레독스 흐름 전지 구조를 통해 고전압과 장기 사이클 안정성 확보에도 성공했다. 앞으로 고효율‧장수명 에너지저장시스템의 핵심 기술로 폭넓게 활용될 것으로 기대된다.</p>
          <p contents-hash="16945b157e9f9303c24201cf13689ea467e9d6722bf1a2196a5f2dc2ba2c7f44" dmcf-pid="Bn75xfYcXv" dmcf-ptype="general">한요셉 박사는 “이번 연구는 기존 재활용 기술의 복잡성과 환경적 부담을 극복한 데에 의의가 있다”며 “앞으로도 폐배터리 자원의 효율적 순환과 에너지 저장 기술 고도화를 통해, 탄소중립과 자원순환사회 실현에 기여하겠다”고 말했다.</p>
          <p contents-hash="891b269309e8597189848f754ae7296b671a97c5c7402fc3de5bcbffb7f7340b" dmcf-pid="bLz1M4GkHS" dmcf-ptype="general">이번 연구결과는 국제학술지 ‘스몰(Small)’에 게재됐다.</p>
         </section> 
        </div> 
        <p class="" data-translation="true">Copyright © 헤럴드경제. 무단전재 및 재배포 금지.</p>

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