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[IT뉴스]스페이스엑스, 로켓 ‘젓가락 회수’ 세번째 성공…스타십 비행은 실패

온카뱅크관리자

2025-03-07 09:47:30

<div id="layerTranslateNotice" style="display:none;"></div> 곽노필의 미래창 역대 최강 스타십 8차 시험발사 2단 우주선은 상승비행 중 실종 
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 <img alt="이륙 7분 후 발사대로 다시 돌아오고 있는 스타십의 1단 추진체 슈퍼헤비. 웹방송 갈무리" class="thumb_g_article" data-org-src="https://t1.daumcdn.net/news/202503/07/hani/20250307094011491ivsh.jpg" data-org-width="800" dmcf-mid="2QTvvGXDZN" dmcf-mtype="image" height="auto" src="https://img2.daumcdn.net/thumb/R658x0.q70/?fname=https://t1.daumcdn.net/news/202503/07/hani/20250307094011491ivsh.jpg" width="658">
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 이륙 7분 후 발사대로 다시 돌아오고 있는 스타십의 1단 추진체 슈퍼헤비. 웹방송 갈무리
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 일론 머스크가 이끄는 미국의 우주기업 스페이스엑스가 역대 최강 로켓 스타십의 8차 시험발사에서 세번째로 로켓의 발사대 회수에 성공했다. 그러나 예정된 궤도 비행에는 실패했다.
 스페이스엑스는 6일 오후 5시30분(한국시각 7일 오전 8시30분) 텍사스 보카치카 해변의 전용 발사장 스타베이스에서 스타십을 발사했다. 이번 발사는 지난 1월 7차 발사에서 추진제 누출로 인해 2단 스타십 폭발 사고가 발생한 지 6주 후에 이뤄진 것이다.
 건물 40층에 해당하는 높이 123m의 스타십은 1단 추진체 슈퍼헤비(71m)와 2단 우주선 스타십(52m)으로 구성돼 있다.
 이날 1단 추진체 슈퍼헤비는 이륙 2분40초 뒤 2단 스타십과 분리된 뒤 하강하기 시작해 이륙 7분 후 발사대로 돌아왔다. 발사대에 설치된 기계팔 메카질라가 젓가락으로 집듯 로켓을 회수했다. 이 방식은 지난해 10월과 올해 1월에 이어 세번째 이뤄진 것이다.
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 <img alt="스타십의 2단 우주선이 공중에서 폭발하는 장면. https://x.com/TrevorMahlmann/status/1897796003245314474" class="thumb_g_article" data-org-src="https://t1.daumcdn.net/news/202503/07/hani/20250307094013113anzi.jpg" data-org-width="545" dmcf-mid="4AWyyX5rXo" dmcf-mtype="image" height="auto" src="https://img3.daumcdn.net/thumb/R658x0.q70/?fname=https://t1.daumcdn.net/news/202503/07/hani/20250307094013113anzi.jpg" width="658">
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 스타십의 2단 우주선이 공중에서 폭발하는 장면. https://x.com/TrevorMahlmann/status/1897796003245314474
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 그러나 2단 스타십은 상승 비행 중 연락이 끊겼다. 이에 따라 7차 발사에서 실패해 다시 시도할 예정이던 탑재물의 배치도 이뤄지지 않았다.
 스페이스엑스는 “2단 스타십이 분리 후 추가 상승연소를 완료하기 20초 전에 엔진 이상을 보인 이후 분실되었다”고 밝혔다. 이는 1월 7차 발사에서 스타십이 상승 비행 중 폭발한 것과 비슷하다.
 우주매체 스페이스닷컴은 “스타십의 엔진 6개 중 몇개가 상승 중에 고장난 듯했고, 이후 스타십이 여러차례 회전한 뒤 결국 스타십과의 통신이 끊겼다”고 전했다. 발사 현장을 참관한 사람들은 플로리다 상공에서 스타십이 공중에서 분해되는 듯한 모습을 담은 영상을 찍어 소셜미디어에 공유했다. 스페이스엑스는 7차 발사 때부터 추진제 탱크 용량을 25% 늘린 2단 스타십을 쓰고 있다.
 이날 2단 스타십은 고도 200km까지 올라가 최고 시속 2만6천km의 속도로 1시간 동안 지구를 거의 한 바퀴 돌아 오스트레일리아 서쪽 인도양 해상 목표 지점에 착수할 예정이었다.
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 <img alt="스페이스엑스의 스타십이 엔진 33개를 모두 점화한 채 고도를 높이고 있다. 웹방송 갈무리" class="thumb_g_article" data-org-src="https://t1.daumcdn.net/news/202503/07/hani/20250307094014636uvwz.jpg" data-org-width="800" dmcf-mid="uaDzz9VZXB" dmcf-mtype="image" height="auto" src="https://img4.daumcdn.net/thumb/R658x0.q70/?fname=https://t1.daumcdn.net/news/202503/07/hani/20250307094014636uvwz.jpg" width="658">
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 스페이스엑스의 스타십이 엔진 33개를 모두 점화한 채 고도를 높이고 있다. 웹방송 갈무리
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 스타십은 2027년으로 미뤄진 미 항공우주국(나사) 아르테미스 3호의 유인 달 착륙 때 착륙선으로 쓰일 예정이다. 스페이스엑스는 스타십이 달까지 가려면 10여차례의 우주 급유가 필요할 것으로 보고 있다. 스페이스엑스는 올해 안에 우주급유를 시험하는 것을 목표로 삼고 있다.
 역대 최강 우주발사체인 슈퍼헤비는 추력 7500톤으로 최대 150톤(재사용 기준)의 화물을 지구 저궤도에 올려놓을 수 있도록 설계돼 있다. 나사가 달 유인 착륙 프로그램 아르테미스를 위해 개발한 에스엘에스(SLS)의 거의 두배다. 재사용하지 않을 경우엔 최대 250톤까지도 탑재할 수 있다.
 스타십은 엔진 수는 1단 슈퍼헤비에 33개, 2단 스타십에 6개를 합쳐 모두 39개다. 이는 현재 이 회사의 주력 로켓인 팰컨9의 4배에 이른다. 연료를 모두 주입한 스타십의 총 중량은 4900톤(건조중량 300톤)이다.
 곽노필 선임기자 nopil@hani.co.kr
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