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[IT뉴스]"공기 찢었다"…제트기의 초음파 돌파 순간 ‘포착’
온카뱅크관리자
조회:
39
2025-03-05 15:17:29
<div id="layerTranslateNotice" style="display:none;"></div> <div class="article_view" data-translation-body="true" data-tiara-layer="article_body" data-tiara-action-name="본문이미지확대_클릭"> <section dmcf-sid="qwC9vQMU3P"> <p contents-hash="b01d6d791d685b483ed1acc4f23e8ecab39effe0a9d305666470ed6eaf7a6ef6" dmcf-pid="Brh2TxRuu6" dmcf-ptype="general">(지디넷코리아=이정현 미디어연구소)미국 항공 스타트업 ‘붐 슈퍼소닉’ XB-1 초음속 제트기의 초음속 돌파 순간이 특수 카메라에 담겼다고 과학전문매체 인터레스팅엔지니어링이 4일(현지시간) 보도했다.</p> <p contents-hash="fc482c8bf4c64be3ad4701f9b0d561af1d95bfb0fa55299b23342b19c80c589e" dmcf-pid="bmlVyMe7F8" dmcf-ptype="general">해당 사진은 지난 달 있었던 붐 슈퍼소닉의 올해 두 번째 초음속 비행 테스트를 지상에 있던 미국 항공우주국(NASA)의 특수 카메라로 촬영한 것이다.</p> <figure class="figure_frm origin_fig" contents-hash="fc2ff78e3b4e4524a278bac23685ae687e25482c81e2b8ded5dc987d3e02f171" dmcf-pid="KsSfWRdzU4" dmcf-ptype="figure"> <p class="link_figure"><img alt="NASA가 지난 달 있었던 XB-1 초음속 제트기의 초음속 비행에서 발생한 충격파를 특수 카메라로 담았다. (사진=붐 슈퍼소닉 엑스)" class="thumb_g_article" data-org-src="https://t1.daumcdn.net/news/202503/05/ZDNetKorea/20250305151356249feep.jpg" data-org-width="640" dmcf-mid="737jbmOJzx" dmcf-mtype="image" height="auto" src="https://img3.daumcdn.net/thumb/R658x0.q70/?fname=https://t1.daumcdn.net/news/202503/05/ZDNetKorea/20250305151356249feep.jpg" width="658"></p> <figcaption class="txt_caption default_figure"> NASA가 지난 달 있었던 XB-1 초음속 제트기의 초음속 비행에서 발생한 충격파를 특수 카메라로 담았다. (사진=붐 슈퍼소닉 엑스) </figcaption> </figure> <p contents-hash="f3780832cdc5862a57c3c56a886cf804cf2275751e46710ec2954e2c713752bf" dmcf-pid="9lYQZno9Ff" dmcf-ptype="general">지난 달 10일 붐 슈퍼소닉의 초음속 제트기는 모하비 사막에서 13번째 시험 비행을 진행했고 해당 테스트에서 XB-1은 3번이나 음속 장벽을 넘었다. 당시 NASA는 지상에서 ‘슐리렌’ 이라는 특수 촬영 기법으로 제트기의 초음속 돌파 순간을 포착했다.</p> <p contents-hash="dee3dcc963d961a290803d2f42247a6e1f7bc6988fac9ac60a6ad01138ab533c" dmcf-pid="2SGx5Lg2pV" dmcf-ptype="general">블레이크 숄 붐 슈퍼소닉 창업자 겸 최고경영자(CEO)는 "이 이미지는 보이지 않는 것을 보이게 한다. 음속 장벽을 깼던 최초의 미국 민간 초음속 제트기다. 조종사의 뛰어난 비행과 NASA와의 협력 덕분에 이 상징적인 사진을 포착할 수 있었다"고 밝혔다.</p> <p contents-hash="7408399e0ec597a8ae8efc92d183614de430445a7ea5fd50edd263272043caff" dmcf-pid="VvHM1oaVU2" dmcf-ptype="general">또, NASA는 XB-1의 비행에서 음향 데이터를 수집했는데 분석 결과 초음속 비행 중 초음속 비행기가 내는 큰 소음인 ‘소닉 붐’이 지상에서는 들리지 않았다.</p> <figure class="figure_frm origin_fig" contents-hash="e3334c56834a601dcab425f0af154fcfee5b53c546d0207e0eaa2bf7abedb4c4" dmcf-pid="fTXRtgNfu9" dmcf-ptype="figure"> <p class="link_figure"><img alt="지난 달 10일 진행된 붐 수퍼소닉의 마지막 시험비행 장면. 이날 시험비행에서 XB-1은 3번이나 음속 장면을 넘어섰다. (사진=붐 슈퍼소닉)" class="thumb_g_article" data-org-src="https://t1.daumcdn.net/news/202503/05/ZDNetKorea/20250305151356537mpvj.jpg" data-org-width="640" dmcf-mid="zrtipAkPzQ" dmcf-mtype="image" height="auto" src="https://img1.daumcdn.net/thumb/R658x0.q70/?fname=https://t1.daumcdn.net/news/202503/05/ZDNetKorea/20250305151356537mpvj.jpg" width="658"></p> <figcaption class="txt_caption default_figure"> 지난 달 10일 진행된 붐 수퍼소닉의 마지막 시험비행 장면. 이날 시험비행에서 XB-1은 3번이나 음속 장면을 넘어섰다. (사진=붐 슈퍼소닉) </figcaption> </figure> <p contents-hash="3d2dd8654f88d5ac774681789030e04f3d320bd24400a016516a32b739d4440c" dmcf-pid="4yZeFaj4zK" dmcf-ptype="general">공기 밀도 등에 따라 빛의 굴절률을 확인할 수 있게 해주는 슐리렌 촬영법을 통해 이런 사진을 찍는 것은 정확한 타이밍, 전문적인 조종 없이는 매우 어려운 일이다. 이를 통해 초음속 속도에서 항공기 주변의 공기 밀도가 변하는 것을 확인할 수 있다.</p> <p contents-hash="d462e3af6419376ce0bbad3cb4e4b842cc1f855e7f2451fee87090c5ade0932a" dmcf-pid="8W5d3NA80b" dmcf-ptype="general">트리스탄 제페토 브란덴버그 붐 슈퍼소닉 수석 조종사는 XB-1을 모하비 사막 위의 특정 지점으로 능숙하게 조종했고, NASA는 제트기가 초음속으로 태양 앞을 지날 때 충격파를 사진으로 남길 수 있었다.</p> <p contents-hash="f1bc09a97deca82443059b154698e1ba9575d11544bb69587716e366efe00084" dmcf-pid="6Y1J0jc6FB" dmcf-ptype="general">이를 위해 NASA는 정확하게 계산된 경로점을 제공했고, XB-1 팀은 특수항공 소프트웨어를 개발해 XB-1가 태양을 가릴 수 있는 정확한 포인트로 제트기를 안내했다. 동시에 NASA는 특수 필터가 장착된 지상 망원경을 배치해 초음속 항공기가 생성하는 공기 왜곡이나 충격파를 감지할 수 있었다.</p> <p contents-hash="0136213cd0d0fe2efa8c9567c62c6060c589255ec6c35b1e2e3ebb1edcad1fee" dmcf-pid="PGtipAkP3q" dmcf-ptype="general">붐 슈퍼소닉은 XB-1의 시험 비행 데이터를 기반으로 상업용 초음속 여객기 ‘오버추어’를 개발할 예정이다. 오버추어는 60~80석 규모의 여객용 제트기로 최대 비행 속도는 마하 1.7(시속 2080㎞)이다. 이는 현재 여객기 운항 속도의 약 2배에 달하며 뉴욕~런던 구간을 약 3시간 30분 만에 갈 수 있는 수준이다.</p> <p contents-hash="287b253b6668b03608ec5bc1f062de3446a66d109b87ee054e875889022f6148" dmcf-pid="Qoc0wb9Hpz" dmcf-ptype="general">오버추어는 이미 유나이티드 에어라인, 아메리칸 에어라인 등으로부터 130대의 주문을 받은 상태이며, 매년 오버추어 항공기 66대가 생산될 것으로 예상된다.</p> <p contents-hash="3c128079957ce820b6779f20e5d7ae4a5f2e9d4ed929c1312a2621f5b5a1baeb" dmcf-pid="xgkprK2Xu7" dmcf-ptype="general">이정현 미디어연구소(jh7253@zdnet.co.kr)</p> </section> </div> <p class="" data-translation="true">Copyright © 지디넷코리아. 무단전재 및 재배포 금지.</p>
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